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Superconductor-Based Readiness Enhanced Magnetoplasmadynamic Electric Propulsion

Projektbeschreibung

Technologiesprung für magnetischen Raumfahrtantrieb

Die unermesslichen Weiten des Weltalls haben die menschliche Vorstellungskraft lange Zeit fasziniert, doch die Nutzung ihres Potenzials im Sinne des nachhaltigen Fortschritts hat sich als technische Herausforderung erwiesen. Im Rahmen des EIC-finanzierten Projekts SUPREME wird diese Herausforderung angegangen, indem magnetoplasmadynamische Antriebe mit angelegtem Feld genutzt werden, die für ihre Effizienz und Skalierbarkeit bekannt sind. Das Potenzial konventioneller Kupfermagnete ist begrenzt, aber Hochtemperatursupraleiter bieten eine Lösung, die auf effiziente Weise das erforderliche Magnetfeld bereitstellt. Aber es geht nicht nur um die Technologie: Das SUPREME-Team will die kommerzielle Realisierbarkeit dieses Durchbruchs bestätigen. Ein klar definiertes Geschäftsmodell für nachhaltige Einnahmen und maßstabsvergrößerte Produktion steht auf der Tagesordnung. Das Projekt, dessen Kernstück die magnetische Innovation ist, weist das Potenzial auf, die Regeln für den Raumfahrtantrieb neu zu definieren und damit die Türen in Richtung einer noch nie dagewesenen Erforschung und Weiterentwicklung zu öffnen.

Ziel

High-power electric propulsion technology is needed to enable the sustainable realisation of emerging market applications such as On-Orbit
Servicing, in-space cloud computing, debris removal and cis-lunar infrastructure. However, relevant technologies, in terms of cost-effectiveness, sustainability, and performance, are not yet available. The commercialisation of new markets requires more scalable and flexible propulsion solutions.

Applied-Field Magnetoplasmadynamic (AF-MPD) thrusters are a robust, efficient, and scalable Electric Propulsion technology, especially suited for high-power operations thanks to their high thrust levels and power densities. These benefits have motivated their widespread research since the 1960s. The main development limitations have been the thruster lifetime and flight readiness imposed by the use of conventional copper magnets for generating the applied field. These problems can be overcome with the use of High-Temperature Superconductors (HTS), which can provide the required magnetic field for AF-MPD operation in a compact and lightweight system.

Under the leadership of NSS, a start-up commercialising HTS applications in space, SUPREME aims at increasing the flight proficiency of AFMPD by demonstrating the integration of HTS coils and all necessary supporting subsystems in a relevant environment, and the corresponding increase in thruster performance and lifetime. SUPREME also aims to validate the commercialisation potential of the technology by generating a well-defined business model for achieving sustainable revenues and upscaling of production.

The consortium is completed by 2 RIs, an innovative SME, and an OEM. On the academic side, both USTUTT and UT are institutes working at the forefront of disruptive R&D in the key areas of EP, space cryogenics, and HTS systems. PEAK represent a key part of the supply chain for propellant tanks, and Airbus’ will contribute as both a supplier and potential first adopter of the technology.

Wissenschaftliches Gebiet (EuroSciVoc)

Schlüsselbegriffe

Programm/Programme

Thema/Themen

Finanzierungsplan

HORIZON-EIC - HORIZON EIC Grants

Alle im Rahmen dieses Finanzierungsinstruments finanzierten Projekte anzeigen

Aufforderung zur Vorschlagseinreichung

(öffnet in neuem Fenster) HORIZON-EIC-2022-TRANSITION-01

Alle im Rahmen dieser Aufforderung zur Einreichung von Vorschlägen finanzierten Projekte anzeigen

Koordinator

UNIVERSITY OF STUTTGART
Netto-EU-Beitrag
€ 657 144,65
Adresse
KEPLERSTRASSE 7
70174 Stuttgart
Deutschland
Region
Baden-Württemberg Stuttgart Stuttgart, Stadtkreis
Aktivitätstyp
Higher or Secondary Education Establishments
Links
Gesamtkosten
€ 657 144,65

Beteiligte (4)