Descrizione del progetto
Far progredire la transizione digitale del controllo del traffico aereo
Il controllo del traffico aereo ha incontrato difficoltà nell’adottare la transizione digitale, in particolare nel garantire la sicurezza delle nuove tecnologie. Di conseguenza, i tempi di verifica per l’introduzione di nuove tecnologie o tecniche sono diventati più lunghi. Il progetto ATC-TBO, finanziato dall’UE, contribuirà al completamento della sperimentazione della tecnologia SESAR (Single European Sky ATM (Air Traffic Management) Research). La soluzione SESAR risultante sarà caratterizzata da una migliore sincronizzazione delle traiettorie aria/terra, dall’automazione della pianificazione e della gestione e da strumenti e funzioni di gestione della separazione. I risultati dovrebbero favorire la transizione digitale delle operazioni di controllo del traffico aereo e migliorare la sicurezza e l’efficienza di queste operazioni.
Obiettivo
"The Air Traffic Control - Trajectory Based Operations (ATC-TBO) project proposes to validate TBO SESAR Solutions for flights in the tactical execution phase for en-route and TMA operations, thus contributing to the finalisation of the SESAR Phase C developed in SESAR 2020 and the realisation of the Digital European Sky vision in SESAR Phase D. The results are expected to contribute to capacity, operational efficiency, safety, environment and cost efficiency.
The SESAR Solutions, with the TRL/EOCVM levels at the start and end of the project are:
• Solution #4: Improved automation in sector planning and separation management via enhanced trajectory predictions and controller tools, including the completion of Solution 53A from SESAR 2020 to V3 (Initial = TRL4/V2; Target = TRL6/V3)
• Solution #5: Improved air/ground trajectory synchronisation via lateral and vertical complex CPDLC clearances to support TBO, including completion of Solution 56 from SESAR 2020 to V3 (Initial = TRL4/V2; Target = TRL6 /V3)
• Solution #6: Advanced separation management function concepts and tools, making use of more reliable trajectory information and advanced use of datalink/CPDLC (Initial = TRL1/2 (V0/V1); Target = TRL4/V2)
The ATC TBO project consortium - with EUROCONTROL as the project coordinator, and steering from the PMB and the SJU - brings together 14 ANSPs, 1 airspace user, 10 airborne and ground industry partners, 5 research establishments, and 1 university. 14 EU member states, Switzerland and the UK are represented. The proposal describes 21 validation exercises including real-time simulations, fast-time simulations, and expert groups. The 'design', 'development & validation', and 'data pack & maturity gate' phases are planned for the second half of 2023, 2024, 2025 and the first half of 2026."
Campo scientifico
Parole chiave
Programma(i)
- HORIZON.2.5 - Climate, Energy and Mobility Main Programme
Argomento(i)
Meccanismo di finanziamento
HORIZON-JU-RIA - HORIZON JU Research and Innovation ActionsCoordinatore
1130 Bruxelles / Brussel
Belgio
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Partecipanti (27)
75720 Paris
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31700 Blagnac
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28108 Alcobendas Madrid
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2770 Kastrup
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602 27 Norrkoping
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1030 Wien
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10410 Velika Gorica
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1700 008 Lisboa
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78990 Elancourt
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1540 Sofia
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31400 Toulouse
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02 147 Warszawa
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1059 CM Amsterdam
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81043 Capua
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63225 Langen
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28022 Madrid
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Soggetto giuridico diverso da un subappaltatore che è affiliato o legalmente collegato a un partecipante. Il soggetto svolge le attività secondo le condizioni stabilite nell’accordo di sovvenzione, fornisce beni o servizi per l’azione, ma non ha sottoscritto l’accordo di sovvenzione. Una terza parte rispetta le regole applicabili al suo partecipante correlato ai sensi dell’accordo di sovvenzione per quanto riguarda l’ammissibilità dei costi e il controllo delle spese.
28022 Madrid
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013813 Bucuresti
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31402 Toulouse Cedex
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51147 Koln
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31701 Blagnac
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A96D6R0 Dun Loaghaire Dublin
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L’organizzazione si è definita una PMI (piccola e media impresa) al momento della firma dell’accordo di sovvenzione.
31060 Toulouse
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00185 Roma
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L’organizzazione si è definita una PMI (piccola e media impresa) al momento della firma dell’accordo di sovvenzione.
00-927 WARSZAWA
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2950 Vedbaek
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L’organizzazione si è definita una PMI (piccola e media impresa) al momento della firma dell’accordo di sovvenzione.
D02 T449 DUBLIN
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Partner (4)
Le organizzazioni partner contribuiscono all’attuazione dell’azione, ma non sottoscrivono l’accordo di sovvenzione.
1215 Geneva
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Le organizzazioni partner contribuiscono all’attuazione dell’azione, ma non sottoscrivono l’accordo di sovvenzione.
1215 Geneve
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Le organizzazioni partner contribuiscono all’attuazione dell’azione, ma non sottoscrivono l’accordo di sovvenzione.
4052 Basel
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Le organizzazioni partner contribuiscono all’attuazione dell’azione, ma non sottoscrivono l’accordo di sovvenzione.
PO15 7FL Fareham
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