Skip to main content
European Commission logo
polski polski
CORDIS - Wyniki badań wspieranych przez UE
CORDIS
CORDIS Web 30th anniversary CORDIS Web 30th anniversary

Air Traffic Control Trajectory Based Operations

Opis projektu

DE EN ES FR IT PL

Rozwój cyfrowej transformacji kontroli ruchu lotniczego

Sektor kontroli ruchu lotniczego boryka się z trudnościami związanymi z transformacją cyfrową, w szczególności z zapewnieniem bezpieczeństwa i ochrony nowych technologii. W rezultacie wydłuża to czas testowania nowych rozwiązań i metod. Zespół finansowanego ze środków Unii Europejskiej projektu ATC-TBO zrealizuje działania mające na celu zakończenie testów technologii SESAR (Single European Sky ATM (Air Traffic Management) Research). Opracowane rozwiązanie SESAR będzie charakteryzować się sprawniejszą synchronizacją trajektorii powietrze-ziemia, automatyzacją planowania i zarządzania oraz narzędziami i funkcjami zapewniania separacji. Zdaniem ekspertów rezultaty prac przyspieszą cyfrową transformację operacji kontroli ruchu lotniczego oraz poprawią bezpieczeństwo i sprawność działań.

Cel

"The Air Traffic Control - Trajectory Based Operations (ATC-TBO) project proposes to validate TBO SESAR Solutions for flights in the tactical execution phase for en-route and TMA operations, thus contributing to the finalisation of the SESAR Phase C developed in SESAR 2020 and the realisation of the Digital European Sky vision in SESAR Phase D. The results are expected to contribute to capacity, operational efficiency, safety, environment and cost efficiency.

The SESAR Solutions, with the TRL/EOCVM levels at the start and end of the project are:

• Solution #4: Improved automation in sector planning and separation management via enhanced trajectory predictions and controller tools, including the completion of Solution 53A from SESAR 2020 to V3 (Initial = TRL4/V2; Target = TRL6/V3)

• Solution #5: Improved air/ground trajectory synchronisation via lateral and vertical complex CPDLC clearances to support TBO, including completion of Solution 56 from SESAR 2020 to V3 (Initial = TRL4/V2; Target = TRL6 /V3)

• Solution #6: Advanced separation management function concepts and tools, making use of more reliable trajectory information and advanced use of datalink/CPDLC (Initial = TRL1/2 (V0/V1); Target = TRL4/V2)

The ATC TBO project consortium - with EUROCONTROL as the project coordinator, and steering from the PMB and the SJU - brings together 14 ANSPs, 1 airspace user, 10 airborne and ground industry partners, 5 research establishments, and 1 university. 14 EU member states, Switzerland and the UK are represented. The proposal describes 21 validation exercises including real-time simulations, fast-time simulations, and expert groups. The 'design', 'development & validation', and 'data pack & maturity gate' phases are planned for the second half of 2023, 2024, 2025 and the first half of 2026."

Dziedzina nauki

Słowa kluczowe

Program(-y)

Temat(-y)

Zaproszenie do składania wniosków

HORIZON-SESAR-2022-DES-IR-01

Zobacz inne projekty w ramach tego zaproszenia

System finansowania

HORIZON-JU-RIA - HORIZON JU Research and Innovation Actions

Koordynator

EUROCONTROL - EUROPEAN ORGANISATION FOR THE SAFETY OF AIR NAVIGATION
Wkład UE netto
€ 0,00
Adres
Rue de la Fusée 96
1130 Bruxelles / Brussel
Belgia

Zobacz na mapie
Region
Région de Bruxelles-Capitale/Brussels Hoofdstedelijk Gewest Région de Bruxelles-Capitale/ Brussels Hoofdstedelijk Gewest Arr. de Bruxelles-Capitale/Arr. Brussel-Hoofdstad
Rodzaj działalności
Research Organisations
Linki
Koszt całkowity
€ 8 776 723,75

Uczestnicy (27)

Partnerzy (4)

Udostępnij tę stronę

Pobierz

Ostatnia aktualizacja: 4 Grudnia 2023

Moja broszura

Permalink: https://cordis.europa.eu/project/id/101114808/pl

European Union, 2024