Projektbeschreibung
Funkzugangstechnologien für ein intelligentes Verkehrsmanagement
Vernetzte und autonome Fahrzeuge bergen das Potenzial, Effizienz und Nachhaltigkeit zu erhöhen. Die Gewährleistung der Sicherheit im Straßenverkehr stellt jedoch eine Herausforderung dar, vor allem wegen des Mangels an robusten Sicherheitsmaßnahmen. Die Einführung der Verkehrsvernetzung („vehicle-to-everything“, V2X) kann eine entscheidende Rolle bei der Bewältigung dieser Herausforderung spielen. Mit Unterstützung der Marie-Skłodowska-Curie-Maßnahmen wird im Rahmen des Projekts TRACE-V2X ein intelligentes Verkehrsmanagement für vernetzte und autonome Fahrzeuge über verschiedene Funkzugangstechnologien eingerichtet. Der Ansatz besteht darin, Daten von Fahrzeugsensoren und straßenseitiger Infrastruktur mithilfe von Massensensorik zu erfassen und das Situationsbewusstsein und die Entscheidungsfindung zu verbessern. Im Rahmen des Projekts werden außerdem Sicherheits- und Datenschutzmechanismen entwickelt. Die Umsetzung und Bewertung dieser Lösungen wird mit 5G-Testumgebungen und offenen Funkzugangsnetzen umgesetzt.
Ziel
Connected and autonomous vehicles (CAVs) have the potential to provide efficient and sustainable transportation. However, road safety of autonomous driving remains a critical challenge, the lack of which hinders their widespread adoption and integration into the transportation system. It is thus pressing to evolve vehicle-to-everything (V2X) communications to provide reliable and secure communications for CAVs to exchange critical information for cooperative decision-making, ensuring the road safety. This project sets an ambitious goal of designing smart and proactive traffic steering across multiple radio access technologies (multi-RAT) in the environment of CAVs. The technical approach is threefold. First, to ensure the reliability of communications, this project unleashes the full potential of massive sensing that involves the collection of vast amounts of data from sensors deployed on vehicles and roadside infrastructure, and then leverage the cooperation perception of environment for situational awareness and ahead-of-time decision-making in V2X. Second, it develops a security and privacy preservation mechanism to protect the integrity and privacy of the highly dynamic vehicular network as well as defending the widely used machine learning process. Finally, relying on the 5G testbed, Open RAN (O-RAN) solution, and other V2X facilities provided by some partners, the final step is to implement and evaluate the performance of developed solutions, which closes the gap between theory and practice. The planned secondments provide partners the opportunity to test their solutions on the infrastructure possessed by other partners.
Wissenschaftliches Gebiet
- engineering and technologymechanical engineeringvehicle engineeringautomotive engineeringautonomous vehicles
- engineering and technologyelectrical engineering, electronic engineering, information engineeringinformation engineeringtelecommunicationstelecommunications networksmobile network5G
- engineering and technologyelectrical engineering, electronic engineering, information engineeringelectronic engineeringsensors
- natural sciencescomputer and information sciencesartificial intelligencemachine learning
Schlüsselbegriffe
Programm/Programme
- HORIZON.1.2 - Marie Skłodowska-Curie Actions (MSCA) Main Programme
Aufforderung zur Vorschlagseinreichung
Andere Projekte für diesen Aufruf anzeigenFinanzierungsplan
HORIZON-TMA-MSCA-SE - HORIZON TMA MSCA Staff ExchangesKoordinator
95014 Cergy Cedex
Frankreich