Descrizione del progetto
Soluzioni avanzate per la sicurezza stradale su strade urbane e secondarie
La sicurezza stradale in Europa costituisce tuttora un problema critico, soprattutto nelle aree urbane, dove le interazioni tra i veicoli di grandi dimensioni e gli utenti vulnerabili della strada rappresentano una sfida. L’introduzione dei veicoli connessi, cooperativi e automatizzati aggiunge ulteriori complessità, dando origine a problemi di compatibilità con i veicoli esistenti; al tempo stesso, anche le strade periferiche devono fare i conti con la manutenzione, la riparazione e l’insufficienza degli investimenti. In quest’ottica, iDriving si presenta come un prototipo avanzato V2I (Vehicle-to-Infrastructure, da veicolo a infrastruttura) che permette di migliorare la sicurezza stradale sulle strade urbane e rurali. La soluzione propone un catalogo di criteri di sicurezza per tutti gli utenti della strada e, attraverso tecniche di analisi in tempo reale guidata dall’intelligenza artificiale, gemelli digitali e tecnologie predittive, monitora le condizioni stradali, migliora la gestione del traffico e fornisce avvisi tempestivi per prevenire gli incidenti. In linea con l’iniziativa Vision Zero dell’UE, il progetto iDriving, finanziato dall’UE, offre una soluzione scalabile e adattabile alle moderne tendenze dei trasporti.
Obiettivo
iDriving aims to deliver a TRL 6 prototype based on seven key pillars, all designed to work synergistically to create an interactive, accurate and efficient solution to improve infrastructure safety of urban and secondary rural roads. (i) A Safety Criteria Catalogue (SCC) for all road users for secondary and urban roads. This establishes a benchmark for safety standards and KPIs, forming the foundational blueprint that guides all aspects of the iDriving system. (ii) Common communication solutions, ensuring a seamless and real-time exchange of data across a diverse range of sensors from various vehicles and road infrastructures. (iii) Innovative sensor integration on compact packages. These can be easily deployed and maintained on both vehicles and road infrastructure, particularly on secondary and urban roads, thus acting as core data collection or independent processing hubs for onsite analysis. (iv) Efficient and accurate monitoring services. This includes visual inspection of the road network, vehicle behavior analysis, and the analysis of weather conditions, all crucial for proactive road safety management. (v) Intelligence to maintenance operations to reduce the costs and impact on other users through advanced tools like 3D visualization, defect detection at the local level, and optimal traffic management. (vi) AI-based warning mechanisms that can provide real-time alerts about hazardous conditions or accidents either on road infrastructure with signs or lightning or directly to vehicle users via enhanced interfaces. The final pillar ensures the seamless integration of all these elements, bringing together sophisticated AI-driven analytics, machine learning, sensor fusion, and cutting-edge simulations into a (vii) Digital Twin of the road infrastructure. This facilitates the anticipation, identification, and response to a wide range of road conditions and events in real-time.
Campo scientifico (EuroSciVoc)
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: https://op.europa.eu/en/web/eu-vocabularies/euroscivoc.
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: https://op.europa.eu/en/web/eu-vocabularies/euroscivoc.
- ingegneria e tecnologiaingegneria elettrica, ingegneria elettronica, ingegneria informaticaingegneria elettronicasensori
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Parole chiave
Programma(i)
Invito a presentare proposte
(si apre in una nuova finestra) HORIZON-CL5-2023-D6-01
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HORIZON-RIA -Coordinatore
57001 Thermi Thessaloniki
Grecia