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CORDIS - Risultati della ricerca dell’UE
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Contenuto archiviato il 2024-06-18

Bio-Ethanol engine for Advanced Urban Transport by Light Commercial Vehicle & Heavy DutY (BEAUTY)

Obiettivo

The dedicated internal combustion engines considered in the proposal can be fuelled with pure bioethanol or its blends with hydrocarbon-based fuel; their application is intended for light commercials and heavy duty busses and trucks (e.g.: garbage trucks) on captive fleets, then allowing a much higher amplitude of adaptation of bioethanol blends to the need of the combustion process. Three technology ways will be explored: • for heavy-duty urban vehicles, a spark ignition (Otto cycle) engine designed for heavy-duty application; • for light commercials, a spark ignition (Otto cycle) engine using in some part of engine operations an innovative controlled auto-ignition (CAI) process; • for light commercials, a compression ignition (Diesel cycle) engine using an innovative surface ignition system. Objective of the project is to build, in a crash programme of 2 years, engine solutions based on the three technology ways able to meet ambitious targets in terms of: • future emission limits (Euro 6); • fuel conversion efficiency (at least 10% higher than that of a today SI engine running on equivalent bioethanol blends); • cold startability down to - 15 °C of ambient temperature. Starting from existing powertrains, the engine systems (including after-treatment), components and materials will be adapted and optimised. The most promising route for maximising the benefits in terms of local- and global-emissions will be identified. The three technology ways will be compared in terms of costs and time to market, taking into account the type of fuel that can be used in the captive fleet. Basic innovative elements of each technology way able to fully answer to characteristics of bio-ethanol blends will be shared with the other technology ways in order to integrate, where possible, the given technology ways approach and to design a road map of the technology steps favoring a progressive introduction in the EU of bioethanol

Campo scientifico (EuroSciVoc)

CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: https://op.europa.eu/it/web/eu-vocabularies/euroscivoc.

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Parole chiave

Parole chiave del progetto, indicate dal coordinatore del progetto. Da non confondere con la tassonomia EuroSciVoc (campo scientifico).

Programma(i)

Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.

Argomento(i)

Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.

Invito a presentare proposte

Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.

FP7-SST-2007-RTD-1
Vedi altri progetti per questo bando

Meccanismo di finanziamento

Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.

CP-FP - Small or medium-scale focused research project

Coordinatore

CENTRO RICERCHE FIAT SCPA
Contributo UE
€ 896 813,00
Indirizzo
STRADA TORINO 50
10043 ORBASSANO
Italia

Mostra sulla mappa

Regione
Nord-Ovest Piemonte Torino
Tipo di attività
Research Organisations
Collegamenti
Costo totale

I costi totali sostenuti dall’organizzazione per partecipare al progetto, compresi i costi diretti e indiretti. Questo importo è un sottoinsieme del bilancio complessivo del progetto.

Nessun dato

Partecipanti (8)

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