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CORDIS - Forschungsergebnisse der EU
CORDIS
Inhalt archiviert am 2024-06-18

Development of a combined sea anchor and connector to be deployed by helicopter in order to prevent sea vessels in drift from grounding or colliding with offshore installations

Ziel

The European Union is the largest maritime power in the world with 40% of its fleet. Almost 90% of its external and over 40% of its internal trade is transported by sea. The natural wealth of the ocean has an intrinsic value for the biodiversity of Europe as well as for the support of key functions for adjacent regions and populations. Oil spills have a catastrophic impact on the marine environment and incurs enormous costs and suffering in the aftermath. A large part of the oil spillage comes from drifting ships running aground or breaking up. The project idea is to develop a novel and salvage tool by innovatively combining a light-weight sea anchor and connector. The system will be deployed by helicopter onto a ship in distress, thus reducing drift velocity and through that the chance of grounding or other potential disasters by providing extra time for Emergency Towing Vessels (ETVs). Further functionality is added by including a towing connection to the sea anchor, thereby providing arriving ETV with an easy-to-access pick-up buoy, which relieves them of the hazardous task of connecting to the ship in distress. A major issue in the project is lowering the weight of the system to enable helicopter transport. This calls for studies in material science and will influence the dimensioning of the anchor, which will be based on simulations of multi-body behaviour at sea under the influence of wind and waves. At the ship and tanker traffic increases there is a reduction in ETV preparedness, leading to a potentially unsafe situation. The ShipArrestor will aid in restoring and improving the oil spill prevention and salvage preparedness for ships up to 100,000 tonnes. In addition to the obvious environmental benefits of introducing the ShipArrestor, fisheries and tourist enterprises, of which a vast proportion is SMEs, will not have their livelihood ruined from oil pollution. The benefits for the project members are a valuable new tool in their production.

Wissenschaftliches Gebiet (EuroSciVoc)

CORDIS klassifiziert Projekte mit EuroSciVoc, einer mehrsprachigen Taxonomie der Wissenschaftsbereiche, durch einen halbautomatischen Prozess, der auf Verfahren der Verarbeitung natürlicher Sprache beruht. Siehe: Das European Science Vocabulary.

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Programm/Programme

Mehrjährige Finanzierungsprogramme, in denen die Prioritäten der EU für Forschung und Innovation festgelegt sind.

Thema/Themen

Aufforderungen zur Einreichung von Vorschlägen sind nach Themen gegliedert. Ein Thema definiert einen bestimmten Bereich oder ein Gebiet, zu dem Vorschläge eingereicht werden können. Die Beschreibung eines Themas umfasst seinen spezifischen Umfang und die erwarteten Auswirkungen des finanzierten Projekts.

Aufforderung zur Vorschlagseinreichung

Verfahren zur Aufforderung zur Einreichung von Projektvorschlägen mit dem Ziel, eine EU-Finanzierung zu erhalten.

FP7-SME-2007-1
Andere Projekte für diesen Aufruf anzeigen

Finanzierungsplan

Finanzierungsregelung (oder „Art der Maßnahme“) innerhalb eines Programms mit gemeinsamen Merkmalen. Sieht folgendes vor: den Umfang der finanzierten Maßnahmen, den Erstattungssatz, spezifische Bewertungskriterien für die Finanzierung und die Verwendung vereinfachter Kostenformen wie Pauschalbeträge.

BSG-SME - Research for SMEs

Koordinator

MIKO MARINE AS
EU-Beitrag
€ 423 068,00
Adresse
RUSSELOKKVEIEN VIKA 26
0251 OSLO
Norwegen

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Aktivitätstyp
Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments)
Links
Gesamtkosten

Die Gesamtkosten, die dieser Organisation durch die Beteiligung am Projekt entstanden sind, einschließlich der direkten und indirekten Kosten. Dieser Betrag ist Teil des Gesamtbudgets des Projekts.

Keine Daten

Beteiligte (7)

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