Obiettivo
ALICIA addresses the ACARE objective of increasing time efficiency within the future air transport system. The aim will be to develop a new and scalable cockpit application which can extend operations of aircraft in degraded conditions – “All Conditions Operations”. A key objective will be to deliver an extensible application that can be applied to many aircraft types. This will necessarily entail a new cockpit infrastructure capable of delivering enhanced situation awareness to the crew whilst simultaneously reducing crew workload and improving overall aircraft safety. All Conditions Operations, other challenging applications and the desire for reduced crew will mean that the crew station interface will be challenged beyond the reach of the current state-of-the-art. Accordingly, a radical rethink is required to manage the escalating complexity whilst simultaneously enhancing safety and controlling through life cost. Thus, the next significant step in cockpit design will require a holistic integration of technologies allowing the crew to process and act on information concurrently and intuitively, using an optimum combination of their visual, tactile and audio senses. In the concept envisaged, use will be made of precision navigation, synthetic vision, high integrity data bases, sensor and sensor data and image fusion, obstacle warning systems, taxi autopilots, touch screens, large area displays, voice/audio and multimodal input/output devices to deliver an All Conditions Operations application integrated within an enhanced crew interface. A major objective will be to deliver a common, and open standard interface which can manage existing core applications across all aircraft types whilst simultaneously supporting the needs of challenging new applications. The ALICIA project is uniquely placed to deliver the capability necessary to facilitate the next big step in crew station design.
Campo scientifico (EuroSciVoc)
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
- ingegneria e tecnologia ingegneria meccanica ingegneria dei veicoli ingegneria aerospaziale aeromobili
- ingegneria e tecnologia ingegneria elettrica, ingegneria elettronica, ingegneria informatica ingegneria elettronica sensori
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Programma(i)
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Argomento(i)
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Invito a presentare proposte
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
FP7-AAT-2008-RTD-1
Vedi altri progetti per questo bando
Meccanismo di finanziamento
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Coordinatore
BA20 2YB Yeovil
Regno Unito
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Partecipanti (41)
33700 Merignac
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88662 Ueberlingen
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31060 Toulouse
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75008 PARIS
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00195 Roma
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581 88 Linkoping
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68604 KUNOVICE
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Partecipazione conclusa
RH15 9TW Burgess Hill
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21045 Swidnik
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GU14 6YU Farnborough
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NW11 8DS BISHOPS CLEEVE
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21017 SAMARATE VARESE
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82024 Taufkirchen
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63263 Neu Isenburg
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31701 Blagnac
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8500 KORTRIJK
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31079 Toulouse
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51147 KOLN
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91120 Palaiseau
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1059 CM AMSTERDAM
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140180 ZHUKOVSKY
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94165 Saint Mande Cedex
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81043 Capua
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28040 Madrid
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31672 LABEGE CEDEX
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1902 KK CASTRICUM
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08005 Barcelona
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00185 ROMA
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14199 Berlin
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59100 ROUBAIX
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06531 ANKARA
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48160 DERIO BIZKAIA
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18443 Åkersberga
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38106 BRAUNSCHWEIG
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MSD 2080 MSIDA
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40126 Bologna
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BS8 4HG BRISTOL
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06930 ANKRA
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00131 ROMA
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D02 CX56 Dublin
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SO17 1BJ SOUTHAMPTON
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