Skip to main content
Przejdź do strony domowej Komisji Europejskiej (odnośnik otworzy się w nowym oknie)
polski polski
CORDIS - Wyniki badań wspieranych przez UE
CORDIS
Zawartość zarchiwizowana w dniu 2024-06-18

PANTOgraph and catenary interaction Total Regulatory Acceptance for the Interoperable Network

Cel

The current interoperability approval process for new High Speed and Conventional railway vehicles in Europe is a very long and costly process. The Technical Specifications for Interoperability provide common regulations for the homologation of new rolling stock but do not directly eliminate the current burdens regarding new vehicle approval on each network. In this context, the pantograph/catenary system represents one of the major barriers to rolling stock interoperability. Indeed, each country has developed its own overhead line equipment leading to different catenary designs with variations in mechanical properties. A unified approval method is a key subject that must be addressed to provide a competitive railway system. Hence, PANTOTRAIN proposes to transfer the pantograph/catenary certification from current line testing towards laboratory testing and simulation. This will improve pantograph interoperability, increase train performances on the existing infrastructure and achieve considerable costs and time savings for the homologation of new pantographs The project is part of the TRIO-TRAIN cluster (Total Regulatory Acceptance for the Interoperable Network) which comprises 3 related projects dealing with key railway interoperability issues: Aerodynamics (AEROTRAIN), Railway Dynamics and Track Interaction (DYNOTRAIN) and Pantograph/Catenary Interaction (PANTOTRAIN) all submitted under the 2nd Call of the FP7. The objective of these projects is to propose an innovative methodology via a computer simulation/virtual homologation that will allow multi-system network and route approval in Europe to become a faster, cheaper and better process for all involved stakeholders. Therefore the success of the TRIOTRAIN cluster will lead to a time reduction for relevant parts of the certification process from 24 to 6 months; an 80% saving in effort for the acceptance of a new vehicle already accepted in an other country and an estimated financial saving of €20-50 Million/year

Dziedzina nauki (EuroSciVoc)

Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego. Więcej informacji: Europejski Słownik Naukowy.

Aby użyć tej funkcji, musisz się zalogować lub zarejestrować

Program(-y)

Wieloletnie programy finansowania, które określają priorytety Unii Europejskiej w obszarach badań naukowych i innowacji.

Temat(-y)

Zaproszenia do składania wniosków dzielą się na tematy. Każdy temat określa wybrany obszar lub wybrane zagadnienie, których powinny dotyczyć wnioski składane przez wnioskodawców. Opis tematu obejmuje jego szczegółowy zakres i oczekiwane oddziaływanie finansowanego projektu.

Zaproszenie do składania wniosków

Procedura zapraszania wnioskodawców do składania wniosków projektowych w celu uzyskania finansowania ze środków Unii Europejskiej.

FP7-SST-2008-RTD-1
Zobacz inne projekty w ramach tego zaproszenia

System finansowania

Program finansowania (lub „rodzaj działania”) realizowany w ramach programu o wspólnych cechach. Określa zakres finansowania, stawkę zwrotu kosztów, szczegółowe kryteria oceny kwalifikowalności kosztów w celu ich finansowania oraz stosowanie uproszczonych form rozliczania kosztów, takich jak rozliczanie ryczałtowe.

CP-FP - Small or medium-scale focused research project

Koordynator

UNION DES INDUSTRIES FERROVIAIRES EUROPEENNES - UNIFE
Wkład UE
€ 137 078,70
Adres
AVENUE LOUISE 221
1050 Bruxelles / Brussel
Belgia

Zobacz na mapie

Region
Région de Bruxelles-Capitale/Brussels Hoofdstedelijk Gewest Région de Bruxelles-Capitale/ Brussels Hoofdstedelijk Gewest Arr. de Bruxelles-Capitale/Arr. Brussel-Hoofdstad
Rodzaj działalności
Other
Linki
Koszt całkowity

Ogół kosztów poniesionych przez organizację w związku z uczestnictwem w projekcie. Obejmuje koszty bezpośrednie i pośrednie. Kwota stanowi część całkowitego budżetu projektu.

Brak danych

Uczestnicy (15)

Moja broszura 0 0