Obiettivo
COSMA aims to develop engineering criteria for aircraft design and operations in order to reduce the annoyance within airport communities due to aircraft exterior noise. By today, such criteria do not exist since aircraft noise engineering has historically focused on achieving ever lower noise levels for individual events and at close distance from the runway. Within the frame of a unique approach, COSMA will - improve the understanding of noise annoyance effects due to aircraft in the airport surrounding community through field studies and dedicated psychometric testing - use these findings in setting up optimised aircraft noise shapes - develop techniques for a realistic synthesis aircraft noise around airports - validate the optimised aircraft noise shapes and their associated engineering guidelines - put in place an efficient knowledge management for design practices and scientific information on aircraft exterior noise annoyance effects Through this comprehensive workplan, COSMA will ensure optimum exploitation of the scientific research results by reducing noise annoyance at source (whether by technological or operational means) through an improved understanding of the effects of aircraft noise in the airport surrounding community. Under the technical guidance of industry experts, COSMA will integrate contributions from research organisations and SME’s, bringing together the multi-disciplinary background that is required for achieving the project objectives. COSMA is involving 21 partners from 9 different countries: Germany, France, UK, Netherlands, Sweden, Italy, Belgium, Portugal and Hungary.
Campo scientifico (EuroSciVoc)
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
- ingegneria e tecnologia ingegneria meccanica ingegneria dei veicoli ingegneria aerospaziale aeromobili
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Parole chiave
Parole chiave del progetto, indicate dal coordinatore del progetto. Da non confondere con la tassonomia EuroSciVoc (campo scientifico).
Parole chiave del progetto, indicate dal coordinatore del progetto. Da non confondere con la tassonomia EuroSciVoc (campo scientifico).
Programma(i)
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Argomento(i)
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Invito a presentare proposte
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
FP7-AAT-2008-RTD-1
Vedi altri progetti per questo bando
Meccanismo di finanziamento
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Coordinatore
82024 Taufkirchen
Germania
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I costi totali sostenuti dall’organizzazione per partecipare al progetto, compresi i costi diretti e indiretti. Questo importo è un sottoinsieme del bilancio complessivo del progetto.
Partecipanti (20)
75015 Paris
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3001 Leuven
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00195 Roma
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69578 Limonest
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45134 ESSEN
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26129 Oldenburg
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58093 Hagen
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1250 190 Lisboa
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51147 KOLN
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1059CM Amsterdam
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1111 Budapest
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44139 Dortmund
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00154 Roma
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95011 Cergy-Pontoise
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100 44 Stockholm
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80138 Napoli
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SO17 1BJ Southampton
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31702 Blagnac
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31060 Toulouse
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77447 MARNE LA VALLEE CEDEX 2
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