Skip to main content
Przejdź do strony domowej Komisji Europejskiej (odnośnik otworzy się w nowym oknie)
polski polski
CORDIS - Wyniki badań wspieranych przez UE
CORDIS
Zawartość zarchiwizowana w dniu 2024-06-18

Pro-active decision support for data-intensive environments

Cel

ASTUTE aims at defining reference architecture for the development of HMIs, targeting proactive information retrieval and delivery based on situational context, as well influenced by information content and services, and user state information. This architecture will support the user intentions, optimizing the choices available to the user, while keeping the user in control of the situation. Verified by demonstrators, the architecture will allow for multiple instantiations for different domains such as avionics, automotive and emergency management.

The ultimate goal is to develop a platform for building embedded products that capture and act upon user intentions thereby taking into account the user’s context (i.e. user environment and all the factors which will influence the user performance) and state (i.e. aspects determining the ability of the user to perform in a given situation). The challenge is to seamlessly access relevant multimodal information in a context-sensitive way. For instance, in the aviation domain, this architecture will be used in novel design of the flight deck alerting and notification system. Pilots will receive alerts and notifications via a multimodal interface which selects the appropriate modality on the basis of the context and the user state. In the automotive domain, the system will integrate information from various sources (camera, physiological parameters, etc.) to proactively present decision support information, at the right level of detail according to the context, by discarding annoying or distracting low level information.

The ASTUTE approach will be validated with demonstrators proposed by large industrial organizations (Honeywell, BMW, ST-Italy, Akhela, Luciad): 1) Smart embedded alert and notification system for flight deck (avionics); 2) Embedded driver safety assistance system (automotive) 3) Embedded driver infotainment system (automotive); 4) Smart embedded emergency dispatching system (emergency management).

Dziedzina nauki (EuroSciVoc)

Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego. Więcej informacji: Europejski Słownik Naukowy.

Aby użyć tej funkcji, musisz się zalogować lub zarejestrować

Program(-y)

Wieloletnie programy finansowania, które określają priorytety Unii Europejskiej w obszarach badań naukowych i innowacji.

Temat(-y)

Zaproszenia do składania wniosków dzielą się na tematy. Każdy temat określa wybrany obszar lub wybrane zagadnienie, których powinny dotyczyć wnioski składane przez wnioskodawców. Opis tematu obejmuje jego szczegółowy zakres i oczekiwane oddziaływanie finansowanego projektu.

Zaproszenie do składania wniosków

Procedura zapraszania wnioskodawców do składania wniosków projektowych w celu uzyskania finansowania ze środków Unii Europejskiej.

ARTEMIS-2010-1
Zobacz inne projekty w ramach tego zaproszenia

System finansowania

Program finansowania (lub „rodzaj działania”) realizowany w ramach programu o wspólnych cechach. Określa zakres finansowania, stawkę zwrotu kosztów, szczegółowe kryteria oceny kwalifikowalności kosztów w celu ich finansowania oraz stosowanie uproszczonych form rozliczania kosztów, takich jak rozliczanie ryczałtowe.

JTI-CP-ARTEMIS - Joint Technology Initiatives - Collaborative Project (ARTEMIS)

Koordynator

ATOS SPAIN SA
Wkład UE
€ 271 969,69
Adres
CALLE DE ALBARRACIN 25
28037 MADRID
Hiszpania

Zobacz na mapie

Region
Comunidad de Madrid Comunidad de Madrid Madrid
Rodzaj działalności
Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments)
Linki
Koszt całkowity

Ogół kosztów poniesionych przez organizację w związku z uczestnictwem w projekcie. Obejmuje koszty bezpośrednie i pośrednie. Kwota stanowi część całkowitego budżetu projektu.

Brak danych

Uczestnicy (21)

Moja broszura 0 0