Skip to main content
Przejdź do strony domowej Komisji Europejskiej (odnośnik otworzy się w nowym oknie)
polski polski
CORDIS - Wyniki badań wspieranych przez UE
CORDIS
Zawartość zarchiwizowana w dniu 2024-05-30

ARCING AND NEXT GENERATION ELECTRICAL AIRPLANE POWER HAZARD ABATEMENT

Cel

The More Electric Aircraft (MEA) concept promises lower fuel consumption, lower emissions, and reduced operating costs. Fundamental to MEA is the replacement of the inefficient and maintenance intensive hydraulic, pneumatic and bleed air powered systems present on today’s aircraft with electrically powered systems. New aircraft designs are beginning to implement 230 volt variable frequency AC and 270-540 volt DC electrical power systems to enable the MEA concepts. The risk of high energy faults and electrical hazards in these higher voltage systems is increased, thus the ability to detect and isolate electrical faults is critical to the MEA. Eaton’s world leading experience in arcing fault detection, including over 100 arc fault patents, can solve these problems.

Eaton proposes to develop arc fault detection modules for 270/540VDC and 230VAC aircraft systems. This will involve the characterization of arcing faults through computer modeling and empirical testing and data acquisition of fault voltage and current signatures. Arc fault test procedures and apparatus will be designed to replicate in a laboratory environment, arcing faults representative of what would occur in an actual aircraft. Normal operational voltage and current signature profiles of existing electrical loads will also be acquired to facilitate nuisance trip immunity in the detection algorithm design. Using computer based analysis and modeling, arc detection algorithms will be developed. The Eaton team will also explore system design options to limit arc occurrences and damage. Performance of the detection algorithms will be verified against the fault and load signature database. Arc fault detection modules will be designed and built to implement the algorithms. These prototype modules will be integrated into power distribution switching components. Finally, the Eaton team will provide technical support for field testing and verification of the integrated AFD/switching device solution.

Dziedzina nauki (EuroSciVoc)

Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego. Więcej informacji: Europejski Słownik Naukowy.

Aby użyć tej funkcji, musisz się zalogować lub zarejestrować

Program(-y)

Wieloletnie programy finansowania, które określają priorytety Unii Europejskiej w obszarach badań naukowych i innowacji.

Temat(-y)

Zaproszenia do składania wniosków dzielą się na tematy. Każdy temat określa wybrany obszar lub wybrane zagadnienie, których powinny dotyczyć wnioski składane przez wnioskodawców. Opis tematu obejmuje jego szczegółowy zakres i oczekiwane oddziaływanie finansowanego projektu.

Zaproszenie do składania wniosków

Procedura zapraszania wnioskodawców do składania wniosków projektowych w celu uzyskania finansowania ze środków Unii Europejskiej.

SP1-JTI-CS-2010-01
Zobacz inne projekty w ramach tego zaproszenia

System finansowania

Program finansowania (lub „rodzaj działania”) realizowany w ramach programu o wspólnych cechach. Określa zakres finansowania, stawkę zwrotu kosztów, szczegółowe kryteria oceny kwalifikowalności kosztów w celu ich finansowania oraz stosowanie uproszczonych form rozliczania kosztów, takich jak rozliczanie ryczałtowe.

JTI-CS - Joint Technology Initiatives - Clean Sky

Koordynator

Eaton Aerospace Limited
Wkład UE
€ 394 713,00
Adres
SOUTHAMPTON ROAD ABBEY PARK
PO14 9ED TITCHFIELD FAREHAM
Zjednoczone Królestwo

Zobacz na mapie

Rodzaj działalności
Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments)
Linki
Koszt całkowity

Ogół kosztów poniesionych przez organizację w związku z uczestnictwem w projekcie. Obejmuje koszty bezpośrednie i pośrednie. Kwota stanowi część całkowitego budżetu projektu.

Brak danych
Moja broszura 0 0