Obiettivo
The overall objective of FLAGSHIP is to improve the safety, environmental friendliness and competitiveness of European maritime transport. The project will contribute to further increase in the capacity and reliability of freight and passenger services and to a reduction of negative impact from accidents and emissions. The emphasis of the project is on on-board systems and procedures, ship management systems on shore, impact of new technology on present ship owner and operator organisations, effective and efficient communication interfaces and impact of standards and regulations. Developments in legislation and reporting requirement represent new challenges in ship operation. From being an almost autonomous vehicle, modern ships are being turned into a component of highly controlled and monitored transport infrastructure. Requirements cover both certification of equipment, operation procedures and various recordings and documentation. Present ships are already being equipped with extensive systems for sensing, monitoring, diagnostics and decision support, and new communication infrastructures are being explored to provide a closer integration of ship and shore-based resources. However, due to the increasing complexity of onboard systems, combined with a n overall limitation in manning, the development of next generation shipping operations must be supported by relevant developments of technology, procedures and regulations. Modern ship systems are capable of providing a prodigious amount of data. There fore, it is essential that all the relevant information is presented to the ship operator in the best possible way, and that rational tools are available that give the ship crew and on-shore support teams intelligent guidance.
Campo scientifico (EuroSciVoc)
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: https://op.europa.eu/it/web/eu-vocabularies/euroscivoc.
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: https://op.europa.eu/it/web/eu-vocabularies/euroscivoc.
- ingegneria e tecnologia ingegneria meccanica ingegneria dei veicoli ingegneria dell'autoveicolo veicoli autonomi
- scienze sociali geografia sociale trasporti
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Programma(i)
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Argomento(i)
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Invito a presentare proposte
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
FP6-2005-TRANSPORT-4
Vedi altri progetti per questo bando
Meccanismo di finanziamento
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Coordinatore
BRUSSELS
Belgio
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I costi totali sostenuti dall’organizzazione per partecipare al progetto, compresi i costi diretti e indiretti. Questo importo è un sottoinsieme del bilancio complessivo del progetto.
Partecipanti (47)
8035 STAVANGER
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HERAKLION
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GLASGOW
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LONDON
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PIRAEUS
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HELSINKI
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1452 OSLO
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TORRE DEL GRECO (NA)
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NAPOLI
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VALENCIA
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BUXTEHUDE
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2442 ROTTERDAM
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PIRAEUS
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VOULA, ATHENS
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DERBY
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252 VAASA
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483 KONGSBERG
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HAMBURG
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TRONDHEIM
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HØRSHOLM
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EGHAM
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1248 TRONDHEIM
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1000 BRUSSELS
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HAMBURG
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PARIS LA DEFENSE CEDEX
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6201 VALENCIA
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VALENCIA
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1555 PAPENBURG
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90180 SAINT-NAZAIRE
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BRUSSELS
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PARIS
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SOUTHAMPTON, SO18 1DP
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CROWTHORNE
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NAPLES
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BP 42105 NANTES
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TEDDINGTON
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4125 Valentinly TRONDHEIM
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GLASGOW
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TRONDHEIM
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ZOGRAFOU
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CARDIFF
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LISBOA
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LONDON
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VALENCIA
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MADRID
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LISBOA
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GENOVA
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