Skip to main content
Przejdź do strony domowej Komisji Europejskiej (odnośnik otworzy się w nowym oknie)
polski polski
CORDIS - Wyniki badań wspieranych przez UE
CORDIS
Zawartość zarchiwizowana w dniu 2024-06-16

Clean Hydrogen-rich Synthesis Gas

Cel

The transport sector represents an increasing share of the total fossil fuel use in the World. In order to fulfil the obligations of the Kyoto Protocol, the World must reduce the transport sector's dependence on oil. One important way of achieving this is to increase the use of vehicle fuels produced from renewable. This project will develop and optimise an energy-efficient and cost-efficient method to produce hydrogen-rich gases from biomass, including residues. This gas can then be upgraded to commercial quality hydrogen or to synthesis gas for further upgrading to liquid fuels such as DME and methanol or Fischer-Tropsch diesel.
The achievable yield of motor fuel from cellulose biomass is higher for fuels derived via the gasification/synthesis gas route than via the hydrolysis/fermentation route as by using the first route all carbon can be converted to fuel whilst through the second route only carbon convertible to sugar can yield motor fuel. This fact also means that the production cost for biomass-derived motor fuels produced via gasification can be expected to be lower than those produced via fermentation.
The hub of the project will be the Varnamo Biomass Gasification Centre in Sweden and the use of the existing and unique biomass-fuelled pressurised IGCC (integrated gasification combined-cycle) CHP (combined heat and power) plant in Varnamo (presently owned by one of the participants in this proposal) as a pilot facility. By building this Centre around this plant, gasification research and demonstration activities can be conducted at a much lower cost than if new equipment were to be built. Within this particular project, new process equipment will be developed and tested and implemented in this pilot facility to produce clean gas, rich in hydrogen, which can be used for vehicle fuel production. Also included in the project are studies related to the large-scale use of such plants and their impact on the environment.

Dziedzina nauki (EuroSciVoc)

Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego. Więcej informacji: Europejski Słownik Naukowy.

Aby użyć tej funkcji, musisz się zalogować lub zarejestrować

Program(-y)

Wieloletnie programy finansowania, które określają priorytety Unii Europejskiej w obszarach badań naukowych i innowacji.

Temat(-y)

Zaproszenia do składania wniosków dzielą się na tematy. Każdy temat określa wybrany obszar lub wybrane zagadnienie, których powinny dotyczyć wnioski składane przez wnioskodawców. Opis tematu obejmuje jego szczegółowy zakres i oczekiwane oddziaływanie finansowanego projektu.

Zaproszenie do składania wniosków

Procedura zapraszania wnioskodawców do składania wniosków projektowych w celu uzyskania finansowania ze środków Unii Europejskiej.

FP6-2002-ENERGY-1
Zobacz inne projekty w ramach tego zaproszenia

System finansowania

Program finansowania (lub „rodzaj działania”) realizowany w ramach programu o wspólnych cechach. Określa zakres finansowania, stawkę zwrotu kosztów, szczegółowe kryteria oceny kwalifikowalności kosztów w celu ich finansowania oraz stosowanie uproszczonych form rozliczania kosztów, takich jak rozliczanie ryczałtowe.

IP - Integrated Project

Koordynator

LINNAEUS UNIVERSITY
Wkład UE
Brak danych
Koszt całkowity

Ogół kosztów poniesionych przez organizację w związku z uczestnictwem w projekcie. Obejmuje koszty bezpośrednie i pośrednie. Kwota stanowi część całkowitego budżetu projektu.

Brak danych

Uczestnicy (19)

Moja broszura 0 0