Skip to main content
Przejdź do strony domowej Komisji Europejskiej (odnośnik otworzy się w nowym oknie)
polski polski
CORDIS - Wyniki badań wspieranych przez UE
CORDIS
Zawartość zarchiwizowana w dniu 2024-05-28

Smart Battery with Active Power Conversion

Cel

"The SAVER project addresses the task of power conversion with battery charging.
To overcome the low power quality of passive converters, the SAVER concept consists of two parts, an AC/DC converter and a Li-ion battery, and allows key advantages such as smaller passive components, lower weight, higher efficiency and higher power density.

The converter moves from passive to high-frequency active switching with forced cooling. It also will implement zero current zero voltage switching instead of hard switching methods. Moving from passive to active switching also brings with it the ability to integrate other types of control within the embedded processing power, required for the control loop execution. This brings with it the opportunity of embedding battery constraints, such as battery charging and monitoring.

The other important development within SAVER is the Li-ion battery. Improving the power delivery capability of batteries is very important for the development of more electrical aircraft, and only Li-ion can deliver all of the requirements - but not without stringent safety measures. SAVER will not only allow the characterization of Li-ion batteries for aerospace use, but also advise on all aspects regarding Li-ion usage such as safety, optimization, monitoring, battery management systems, simulation as well as testing (cycling, temperature and impedance analysis).

In addition to the hardware design and prototyping, the work includes a detailed technology study, covering topics such as power converters, battery chargers and applicable aerospace standards. These results will be used to deliver an architecture down-selection and help define specifications.

SAVER will aid European aircraft manufacturers in testing and validating advanced power electronic converters and Li-ion technology for aerospace use; advancing more electrical aircraft and putting them at the forefront of industry."

Dziedzina nauki (EuroSciVoc)

Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego. Więcej informacji: Europejski Słownik Naukowy.

Aby użyć tej funkcji, musisz się zalogować lub zarejestrować

Program(-y)

Wieloletnie programy finansowania, które określają priorytety Unii Europejskiej w obszarach badań naukowych i innowacji.

Temat(-y)

Zaproszenia do składania wniosków dzielą się na tematy. Każdy temat określa wybrany obszar lub wybrane zagadnienie, których powinny dotyczyć wnioski składane przez wnioskodawców. Opis tematu obejmuje jego szczegółowy zakres i oczekiwane oddziaływanie finansowanego projektu.

Zaproszenie do składania wniosków

Procedura zapraszania wnioskodawców do składania wniosków projektowych w celu uzyskania finansowania ze środków Unii Europejskiej.

SP1-JTI-CS-2013-01
Zobacz inne projekty w ramach tego zaproszenia

System finansowania

Program finansowania (lub „rodzaj działania”) realizowany w ramach programu o wspólnych cechach. Określa zakres finansowania, stawkę zwrotu kosztów, szczegółowe kryteria oceny kwalifikowalności kosztów w celu ich finansowania oraz stosowanie uproszczonych form rozliczania kosztów, takich jak rozliczanie ryczałtowe.

JTI-CS - Joint Technology Initiatives - Clean Sky

Koordynator

UNIVERSITE DE PICARDIE JULES VERNE
Wkład UE
€ 120 592,00
Koszt całkowity

Ogół kosztów poniesionych przez organizację w związku z uczestnictwem w projekcie. Obejmuje koszty bezpośrednie i pośrednie. Kwota stanowi część całkowitego budżetu projektu.

Brak danych

Uczestnicy (2)

Moja broszura 0 0