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A Multiscale and Multimodal Modelling Approach for Green Urban Traffic Management

Obiettivo

The MAGnUM project aims to (i) create a consistent set of interrelated dynamic and multimodal traffic models able to capture driver behaviours at the different urban scales and (ii) apply this variety of models to design efficient and green traffic management strategies.
Traffic flow dynamics is well reproduced at a local urban scale by the kinematic wave model and its numerous extensions. Even if this model is parsimonious compared to other modelling approaches, it can hardly be applied at larger urban scales for traffic control applications. Very recently, a new modelling approach has been proposed to represent congestion dynamics at large scales. It relates the total travel production to the vehicle accumulation in a traffic network with for now a restrictive condition about network homogeneity. This approach is very promising for designing new traffic management systems but heterogeneous situations should be handled by properly connecting with the local scale to account for the effects of the local distributions and variations of the driver behaviour (demand) and the network structure (supply). Investigating these relationships and proposing a full set of consistent models representing traffic dynamics at several relevant scales (successive spatial and temporal integration) is very challenging with high potential gains for traffic control applications. This is the primary goal of MAGnUM and will be achieved by mixing analytical investigations on idealized but insightful test cases with explanatory approaches based on data gained from dynamic simulations or serious game sessions on more realistic and complex cases.
The second goal of the project concerns the design of innovative traffic management strategies at multiple urban scales. Breakthroughs will be achieved by considering multiple and competitive objectives when optimizing with a tight focus on environment issues and multi-modality.

Programma(i)

Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.

Argomento(i)

Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.

Meccanismo di finanziamento

Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.

ERC-COG - Consolidator Grant

Vedi tutti i progetti finanziati nell’ambito di questo schema di finanziamento

Invito a presentare proposte

Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.

(si apre in una nuova finestra) ERC-2014-CoG

Vedi tutti i progetti finanziati nell’ambito del bando

Istituzione ospitante

UNIVERSITE GUSTAVE EIFFEL
Contributo netto dell'UE

Contributo finanziario netto dell’UE. La somma di denaro che il partecipante riceve, decurtata dal contributo dell’UE alla terza parte collegata. Tiene conto della distribuzione del contributo finanziario dell’UE tra i beneficiari diretti del progetto e altri tipi di partecipanti, come i partecipanti terzi.

€ 1 832 900,00
Indirizzo
5 BOULEVARD DESCARTES CAMPUS DE MARNE-LA-VALLE
77454 MARNE-LA-VALLEE
Francia

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Tipo di attività
Higher or Secondary Education Establishments
Collegamenti
Costo totale

I costi totali sostenuti dall’organizzazione per partecipare al progetto, compresi i costi diretti e indiretti. Questo importo è un sottoinsieme del bilancio complessivo del progetto.

€ 1 832 900,00

Beneficiari (2)

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