IMplementation of Powertrain Control for Economic and Clean Real driving emIssion and fuel ConsUMption

Informations projet

IMPERIUM

N° de convention de subvention: 713783

DOI

10.3030/713783

Projet clôturé

Date de signature de la CE 2 Juin 2016

Date de début 1 Septembre 2016

Date de fin 31 Août 2019

Financé au titre de

• SOCIETAL CHALLENGES - Smart, Green And Integrated Transport

Coût total

€ 9 915 291,94

Contribution de l’UE

€ 6 625 977,14

Coordonné par

AVL LIST GMBH
Austria

CORDIS fournit des liens vers les livrables publics et les publications des projets HORIZON.

Les liens vers les livrables et les publications des projets du 7e PC, ainsi que les liens vers certains types de résultats spécifiques tels que les jeux de données et les logiciels, sont récupérés dynamiquement sur OpenAIRE .

Livrables

Websites, patent fillings, videos etc. (1)

Project Website

This deliverable provides a report on the project website set up.

Documents, reports (3)

Public Summary Report

Summary Report of the project outcomes and related recommendations of the IMPERIUM project.

Final report on FC and emission reduction evaluation

The report targets the final evaluation of fuel consumption and emission reduction based on virtual environment fitted to measurements on truck as available at project end.

Prediction of potential benefits with IMPERIUM technology

Report prediction of potential benefits with IMPERIUM technology.

Publications

Conference proceedings (4)

IMPERIUM – IMplementation of Powertrain Control for Economic and Clean Real driving emIssion and fuel ConsUMption

Auteurs: Alois Danninger, Eric Armengaud, Gareth Milton, Jörg Lützner, Bram Hakstege, Giorgio Zurlo, Andreas Schöni, Johan Lindberg, Ferdinand Krainer
Publié dans: Proceedings of 7th Transport Research Arena TRA 2018, Numéro April 16-19, 2018, 2018
Éditeur: Transport Research Arena TRA

Experimental Validation of Combustion Models for Diesel Engines Based on Tabulated Kinetics in a Wide Range of Operating Conditions

Auteurs: Tommaso Lucchini, Gianluca D'Errico, Tarcisio Cerri, Angelo Onorati, Gilles Hardy
Publié dans: SAE Technical Paper Series, 2017
Éditeur: SAE International
DOI: 10.4271/2017-24-0029

Predictive engine and aftertreatment control concepts for a heavy-duty long-haul truck.

Auteurs: G. Vagnoni, S. Petri, F. Aubeck, J. Lindberg, E. R. Gelso, N. Murgovski, M. R. Karim, J. Schaub, A. Pantaleo
Publié dans: Aachen Kolloquium, 2018
Éditeur: FEV/Aachen University

Refueling and Battery Charging Driver Assistance System for Online Operation Optimization of Connected Vehicles

Auteurs: Franz Aubeck, Till Peter, Georg Birmes, Rene Savelsberg, Stefan Pischinger
Publié dans: 2019 IEEE Intelligent Vehicles Symposium (IV), 2019, Page(s) 606-613, ISBN 978-1-7281-0560-4
Éditeur: IEEE
DOI: 10.1109/ivs.2019.8814104

Peer reviewed articles (1)

Modeling Non-Premixed Combustion Using Tabulated Kinetics and Different Fame Structure Assumptions

Auteurs: Tommaso Lucchini, Gianluca D'Errico, Angelo Onorati, Alessio Frassoldati, Alessandro Stagni, Gilles Hardy
Publié dans: SAE International Journal of Engines, Numéro 10/2, 2017, Page(s) 593-607, ISSN 1946-3944
Éditeur: SAE International
DOI: 10.4271/2017-01-0556