IMplementation of Powertrain Control for Economic and Clean Real driving emIssion and fuel ConsUMption

Projektinformationen

IMPERIUM

ID Finanzhilfevereinbarung: 713783

DOI

10.3030/713783

Projekt abgeschlossen

EK-Unterschriftsdatum 2 Juni 2016

Startdatum 1 September 2016

Enddatum 31 August 2019

Finanziert unter

• SOCIETAL CHALLENGES - Smart, Green And Integrated Transport

Gesamtkosten

€ 9 915 291,94

EU-Beitrag

€ 6 625 977,14

Koordiniert durch

AVL LIST GMBH
Austria

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Links zu Ergebnissen und Veröffentlichungen von RP7-Projekten sowie Links zu einigen Typen spezifischer Ergebnisse wie Datensätzen und Software werden dynamisch von OpenAIRE abgerufen.

Leistungen

Websites, patent fillings, videos etc. (1)

Project Website

This deliverable provides a report on the project website set up.

Documents, reports (3)

Public Summary Report

Summary Report of the project outcomes and related recommendations of the IMPERIUM project.

Final report on FC and emission reduction evaluation

The report targets the final evaluation of fuel consumption and emission reduction based on virtual environment fitted to measurements on truck as available at project end.

Prediction of potential benefits with IMPERIUM technology

Report prediction of potential benefits with IMPERIUM technology.

Veröffentlichungen

Conference proceedings (4)

IMPERIUM – IMplementation of Powertrain Control for Economic and Clean Real driving emIssion and fuel ConsUMption

Autoren: Alois Danninger, Eric Armengaud, Gareth Milton, Jörg Lützner, Bram Hakstege, Giorgio Zurlo, Andreas Schöni, Johan Lindberg, Ferdinand Krainer
Veröffentlicht in: Proceedings of 7th Transport Research Arena TRA 2018, Ausgabe April 16-19, 2018, 2018
Herausgeber: Transport Research Arena TRA

Experimental Validation of Combustion Models for Diesel Engines Based on Tabulated Kinetics in a Wide Range of Operating Conditions

Autoren: Tommaso Lucchini, Gianluca D'Errico, Tarcisio Cerri, Angelo Onorati, Gilles Hardy
Veröffentlicht in: SAE Technical Paper Series, 2017
Herausgeber: SAE International
DOI: 10.4271/2017-24-0029

Predictive engine and aftertreatment control concepts for a heavy-duty long-haul truck.

Autoren: G. Vagnoni, S. Petri, F. Aubeck, J. Lindberg, E. R. Gelso, N. Murgovski, M. R. Karim, J. Schaub, A. Pantaleo
Veröffentlicht in: Aachen Kolloquium, 2018
Herausgeber: FEV/Aachen University

Refueling and Battery Charging Driver Assistance System for Online Operation Optimization of Connected Vehicles

Autoren: Franz Aubeck, Till Peter, Georg Birmes, Rene Savelsberg, Stefan Pischinger
Veröffentlicht in: 2019 IEEE Intelligent Vehicles Symposium (IV), 2019, Seite(n) 606-613, ISBN 978-1-7281-0560-4
Herausgeber: IEEE
DOI: 10.1109/ivs.2019.8814104

Peer reviewed articles (1)

Modeling Non-Premixed Combustion Using Tabulated Kinetics and Different Fame Structure Assumptions

Autoren: Tommaso Lucchini, Gianluca D'Errico, Angelo Onorati, Alessio Frassoldati, Alessandro Stagni, Gilles Hardy
Veröffentlicht in: SAE International Journal of Engines, Ausgabe 10/2, 2017, Seite(n) 593-607, ISSN 1946-3944
Herausgeber: SAE International
DOI: 10.4271/2017-01-0556