Opis projektu
Lżejsze i bardziej ekologiczne samoloty dzięki nowym napędom
Rozwój technologii siłowników elektromechanicznych przyczyni się do zmniejszenia wagi statków powietrznych, ograniczenia zużycia paliwa oraz kosztów utrzymania i produkcji. Ze względu na lepsze osiągi pojawia się potrzeba zastąpienia konwencjonalnych siłowników elektrohydrostatycznych siłownikami elektromechanicznymi. Zespół finansowanego ze środków Unii Europejskiej projektu EMA4FLIGHT zaprojektuje, opracuje, wyprodukuje oraz przetestuje w praktyce tego rodzaju siłowniki oraz opracowane z myślą o nich systemy sterowania, które umożliwią kontrolowanie lotek i spojlerów, a także wingletów oraz klapek wyważających. Innowacyjna architektura silników elektrycznych i śrub kulowych, zaawansowane metody sterowania oraz inteligentne funkcje bezpieczeństwa, diagnostyki i konserwacji pozwolą na usprawnienie opracowanych podzespołów.
Cel
Nowadays, there is a trend towards the More-Electric Aircraft (MEA) concept. MEA would replace the secondary aircraft power systems (electric, hydraulic and pneumatic) with a globally optimized electrical system. However, the architecture of the electric system must be carefully selected to optimize the whole aircraft. Actual research in MEA technology is focused on new advances in power electronics, fault-tolerant electric machines, digital control, electro-mechanical actuators and communications. Modern technologies involved in MEA are being taken in two different paths: i) elimination of bleed-air systems and hydraulic engines with further improvements in electrical power generation capability. It requires changes in both electrical generation and distribution network, and ii) replacement of hydraulics actuators with electro-mechanical actuators with the same level of safety and reliability, reducing weight, fuel usage, maintenance and production costs.
Several studies have been recently carried out emphasizing the interest on the replacement of the traditional electro-hydrostatic actuators used in flight control surfaces by electro-mechanical actuators (EMAs). The reasons for such a choice are: weight and maintenance reduction, elimination of pipes vibration problems, increase of reliability, increase of the system performance and pressure losses thanks to the absence of valves.
The EMA4FLIGHT project will design, manufacture and tune innovative electro-mechanical actuator sub-systems for aileron/spoiler and winglet/flap-tab flight control surfaces, with clearance for flight. The designed sub-systems will be improved by electric motor and ballscrew innovative architecture, advanced control strategies and smart safety, diagnostic and maintenance functions.
Dziedzina nauki
- engineering and technologyelectrical engineering, electronic engineering, information engineeringelectronic engineeringcontrol systems
- humanitiesartsarchitectural design
- engineering and technologymechanical engineeringvehicle engineeringaerospace engineeringaircraft
- engineering and technologymechanical engineeringvehicle engineeringaerospace engineeringaeronautical engineering
- engineering and technologyenvironmental engineeringenergy and fuels
Program(-y)
Zaproszenie do składania wniosków
Zobacz inne projekty w ramach tego zaproszeniaSystem finansowania
CS2-RIA - Research and Innovation actionKoordynator
20009 DONOSTIA-SAN SEBASTIAN (GIPUZKOA)
Hiszpania