Intelligent Gearbox for Endurance Advanced Rotorcraft

Opis projektu

Rozbudowa systemów monitorowania stanu technicznego przekładni wiropłatów

Dzięki funkcji kontroli prędkości i zapewnieniu momentu obrotowego wirnikom, przekładnia główna, czyli skrzynia biegów, jest kluczowym elementem odpowiadającym za zdatność śmigłowca do lotu. Aby zwiększyć bezpieczeństwo, śmigłowce wyposaża się w system monitorowania stanu technicznego i diagnostyki (ang. health and usage monitoring system, HUMS), który sprawdza stan przekładni i przewiduje pozostały okres użytkowania kluczowych podzespołów. Istniejące systemy HUMS mogą być jednak nieodpowiednie dla najnowocześniejszych technologii w zakresie projektowania wiropłatów i stosowanych materiałów. W związku z tym w ramach Wspólnego Przedsięwzięcia „Czyste Niebo 2”, finansowany przez UE projekt iGear ma na celu opracowanie systemu monitorowania stanu strukturalnego dostosowanego do nowych technologii, który umożliwi lokalizację i wczesne wykrywanie awarii przekładni i łożysk w oparciu o pomiary wibracji, emisji akustycznej i charakterystyki oleju. Umożliwi to operatorom planowanie skutecznych strategii konserwacji przy jednoczesnym zwiększeniu bezpieczeństwa wiropłatów.

Cel

The ultimate goal of the iGear (Intelligent Gearbox for Endurance Advanced Rotorcraft) project is the development of an on-the-fly Structural Health Monitoring (SHM). This innovative system will be applied to the lateral rotor gearboxes and engine to main gearbox reduction stages, in the framework of LifeRCraft demonstrator for the Fast Rotorcraft IADP. This topic is of high importance in order to promote enabling technologies for next generation gearboxes comprising new materials, namely composite or ceramic.
The primary objective of the iGear proposal is to assess technologies suitable to characterize health monitoring condition of gearboxes, mainly by enabling the provision of the localization and early detection of gearing and bearing failure. The ultimate goal is the early detection of on-going failures to allow for prompt maintenance or part replacement. This project inherits significant knowledge and developments made by Active Space Technologies and Cranfield University during former or ongoing research activities related to solutions performing in harsh environments, namely accelerometers, temperature detectors, and acoustic emission sensors.
In this project we will need an innovative approach to the use of ceramic ball bearings for the high speed shaft. The combination of vibration, oil analysis, among other technologies, will be used for both the Lateral Rotor Gearboxes and the Engine to Main Gearbox reduction stages. The key innovation we propose is the use of data fusion across condition indicators (Cis) to increase the robustness of diagnosis. We will seek to avoid excessive computation while maintaining traceability to acceptable rule-based diagnosis and probability, e.g. by adopting fuzzy logic for signal fusion. We will also examine the effectiveness of a system oriented approach, seeking to understand the sensitivities around the health state transitions, which must be transmitted to the user rather than solely focussing on damage measurements.

Dziedzina nauki

Program(-y)

Temat(-y)

JTI-CS2-2016-CFP03-FRC-02-15 - Advanced Health Monitoring System for next generation materials

Zaproszenie do składania wniosków

H2020-CS2-CFP03-2016-01

Zobacz inne projekty w ramach tego zaproszenia

System finansowania

CS2-IA - Innovation action

Koordynator

CRANFIELD UNIVERSITY

Wkład UE netto

€ 265 817,18

Adres

College Road
MK43 0AL Cranfield - Bedfordshire
Zjednoczone Królestwo

Region

East of England Bedfordshire and Hertfordshire Central Bedfordshire

Rodzaj działalności

Higher or Secondary Education Establishments

Linki

Kontakt z organizacją Strona internetowa

Uczestnictwo w unijnych programach w zakresie badań i innowacji

sieć współpracy HORIZON

Koszt całkowity

€ 265 817,19

Uczestnicy (1)

Active Space Technologies, Actividades Aeroespaciais S.A.

Portugalia