Description du projet
Révolution des voilures d’avions à grande vitesse
Un problème critique persiste depuis de nombreuses années dans le domaine des avions à grande vitesse: l’inadéquation des structures de voilure traditionnelles. Ces structures compromettent les performances aérodynamiques et gênent la visibilité, créant une situation dangereuse pour les pilotes. Fort de ce constat, le projet FastCan, financé par l’UE, s’attaquera à ce problème en donnant la priorité à la sécurité et à l’efficacité. Plus précisément, il proposera une structure de voilure économique et légère qui optimise la traînée aérodynamique et offre un champ de vision inégalé. Conforme aux exigences de la CS 29 en matière de capacité d’impact avec les oiseaux, cette conception révolutionnaire est réalisée grâce à un processus de fabrication en une phase, formant une structure creuse en polymère renforcé de fibres de carbone d’un seul tenant. S’appuyant sur l’expertise du secteur automobile, en particulier du sport automobile, FastCan assurera le transfert de connaissances.
Objectif
Design and manufacturing of an economical lightweight, safe and flight worthy canopy structure optimised for low aerodynamic drag, best field of view and in accordance with CS 29 requirements regarding bird strike capabilities for the high speed LifeRCraft.
Low weight design is intrinsically assured through the application of the innovative one-shot design of the canopy as a hollow single piece CFRP structure.
The chosen tooling concept allows the manufacturing of the prototype as well as a low series production.
Know how transfer from the automotive sector, mainly motorsport, is assured. The applicants have an excellent record in maintaining even the tightest schedules and delivering highest quality products on time and on budget.
Champ scientifique
- engineering and technologymechanical engineeringmanufacturing engineering
- engineering and technologymechanical engineeringvehicle engineeringautomotive engineering
- engineering and technologymechanical engineeringvehicle engineeringaerospace engineeringaircraftrotorcraft
- engineering and technologymaterials engineeringcompositescarbon fibers
Programme(s)
Thème(s)
Régime de financement
CS2-IA - Innovation actionCoordinateur
71336 WAIBLINGEN
Allemagne
L’entreprise s’est définie comme une PME (petite et moyenne entreprise) au moment de la signature de la convention de subvention.