Opis projektu
Budowa w pełni spersonalizowanego wózka inwalidzkiego
Spowodowany ograniczeniem mobilności brak możliwości dostępu do przestrzeni publicznej na obszarach miejskich jest trudną rzeczywistością, z którą borykają się miliony starszych i niepełnosprawnych mieszkańców. Finansowany ze środków UE projekt FreeWheel ma na celu zmianę tego stanu rzeczy poprzez wprowadzenie nowego innowacyjnego rozwiązania w dziedzinie mobilności w miastach o nazwie FreeWheel, sprzyjającego włączeniu społecznemu poprzez przystępne cenowo i konfigurowalne usługi w zakresie mobilności. To łączące autonomiczny moduł typu „smart active”, wiele niestandardowych interfejsów i aplikację rozwiązanie umożliwi osobom starszym i niepełnosprawnym bezpieczny oraz łatwy dostęp do przestrzeni publicznej w obszarach miejskich. Dokładniej rzecz ujmując, modułowa koncepcja FreeWheel opiera się na standardowych, rekonfigurowalnych, przystępnych cenowo modułach i najwyższym stopniu spersonalizowanych interfejsach wytwarzanych metodami obróbki przyrostowej. Rozwiązanie to nie tylko skraca czas produkcji i obniża koszty inwestycji, ale ponadto zapewnia bardzo niski wpływ na środowisko.
Cel
FreeWheel promotes social inclusion of disabled and elderly people through a urban mobility solution consisting of a unit integrating an autonomous “smart active” module, multiple custom interfaces and an app. Such a solution can be either rented (a sharing service available at in-door and out-door urban facilities), or sold; in the latter case the unit includes a fully personalized wheelchair.
FreeWheel satisfies the need for customization, both on the user and on the vehicle side, through the implementation of a modular concept based on standard reconfigurable, low-cost modules (e.g. engine, gears, control unit, HMI, etc.) and on ultra-customized interfaces (e.g. body-to-vehicle, engine-to-vehicle, vehicle-to-infrastructure, etc.), produced via additive manufacturing. Re-configurability is achieved through an easy exchange of standard modules in different products.
A further objective is making affordable the lifecycle cost of the above-mentioned mobility service (and/or product) through an innovative business model that offers mobility as a service (independent of vehicle ownership) and by leveraging dematerialization (reduction of manufacturing lead times and investment costs) and product re-configurability.
The expected impact is:
- Social inclusion of elderly and disabled citizens: the project will demonstrate affordability and safety in accessing public spaces in urban areas;
- Short time-to-market: 70% less than the conventional approach.
- Significant cost reduction in the manufacturing of a personalised wheelchair unit as a result of the re-usability and adaptability of personalised products components;
- Ultra-low environmental impact: re-usability of modules and efficient manufacturing leading to more than 70% in environmental impact reduction regarding primary resources consumed while offering this mobility service.
Dziedzina nauki
- engineering and technologymaterials engineeringfibers
- engineering and technologyelectrical engineering, electronic engineering, information engineeringinformation engineeringtelecommunicationsmobile phones
- engineering and technologymaterials engineeringcompositescarbon fibers
- social sciencessocial geographytransportpublic transport
- engineering and technologymechanical engineeringmanufacturing engineeringadditive manufacturing
Program(-y)
Zaproszenie do składania wniosków
Zobacz inne projekty w ramach tego zaproszeniaSzczegółowe działanie
H2020-FOF-2017
System finansowania
IA - Innovation actionKoordynator
10135 Torino
Włochy
Organizacja określiła się jako MŚP (firma z sektora małych i średnich przedsiębiorstw) w czasie podpisania umowy o grant.