Cel
The objective of VIRTUAL is to improve the safety of road users by providing procedures and open access tools to assess the benefit of novel safety systems. The goal is to establish a European based global hub for Open Source Virtual Testing (OpenVT) and to demonstrate its success in traffic safety. Open Source Human Body Models of both men and women will be made available in a format that is scalable to represent different ages and sizes of car occupants, vulnerable road users, and users of public transport.
VIRTUAL will develop computationally efficient, robust crash simulation tools and standardised protocols for impact scenarios not yet considered in regulations or consumer testing. It will cover enhanced integrated safety for pedestrians, cyclists, occupants of (automated) vehicles and public transport. An OpenVT platform will be established to provide stakeholders with all models, tools and protocols for virtual testing (VT); the platform will continue to be available after this project has ended. These new resources will allow the European automotive sector and transport providers to produce better performing safety systems that will reduce road casualties.
VIRTUAL will demonstrate how current road safety assessments can be complemented and improved by VT giving full credit to vehicle manufacturers and transport providers for their efforts in providing best real-world vehicle safety. VIRTUAL will close the gap between VT and standardised vehicle safety assessments by providing models of the humans (validated for safety assessment) and the protocols and criteria needed to identify the foremost road user protection beyond the scope of physical testing and provide a method for cost-benefit analysis of novel systems. VT will reduce the number of physical tests needed while addressing a greater variety of accident scenarios and road users, actively promoting safety innovations reducing the number of injuries and fatalities providing safer road transport in Europe.
Dziedzina nauki
- natural sciencescomputer and information sciencesinternet
- engineering and technologymechanical engineeringvehicle engineeringautomotive engineering
- natural sciencesmathematicspure mathematicsgeometry
- social sciencessocial geographytransportpublic transport
- natural sciencescomputer and information sciencessoftwaresoftware applicationssimulation software
Słowa kluczowe
Program(-y)
Zaproszenie do składania wniosków
Zobacz inne projekty w ramach tego zaproszeniaSzczegółowe działanie
H2020-MG-2017-Two-Stages
System finansowania
RIA - Research and Innovation actionKoordynator
58195 LINKOEPING
Szwecja
Zobacz na mapie
Uczestnicy (16)
412 96 GOTEBORG
Zobacz na mapie
405 31 Goteborg
Zobacz na mapie
8010 Graz
Zobacz na mapie
0349 Oslo
Zobacz na mapie
8006 Zuerich
Zobacz na mapie
Organizacja określiła się jako MŚP (firma z sektora małych i średnich przedsiębiorstw) w czasie podpisania umowy o grant.
8400 Winterthur
Zobacz na mapie
92000 Nanterre
Zobacz na mapie
1000 Ljubljana
Zobacz na mapie
587 58 Linkoping
Zobacz na mapie
Organizacja określiła się jako MŚP (firma z sektora małych i średnich przedsiębiorstw) w czasie podpisania umowy o grant.
2492 JP 'S-GRAVENHAGE
Zobacz na mapie
Organizacja określiła się jako MŚP (firma z sektora małych i średnich przedsiębiorstw) w czasie podpisania umowy o grant.
49309 Cholet
Zobacz na mapie
28040 Madrid
Zobacz na mapie
Zobacz na mapie
Zakończenie uczestnictwa
1210 Wien
Zobacz na mapie
1210 Wien
Zobacz na mapie
Podmiot prawny inny niż podwykonawca, stowarzyszony lub mający inne powiązania prawne z uczestnikiem. Podmiot realizuje prace na podstawie warunków umowy o grant, dostarcza towary lub świadczy usługi związane z działaniem, jednak nie podpisuje umowy o grant. Podmiot zewnętrzny przestrzega zasad i wymogów dotyczących danego uczestnika wynikających z umowy o grant, dotyczących kwalifikowalności kosztów oraz kontroli wydatków.
1210 Wien
Zobacz na mapie