Projektbeschreibung
Bewertung von innovativen Konstruktionen und Leistungsdaten der Drehflüglertechnologie
Clean Sky 2 ist ein europäisches Forschungsprogramm zur Entwicklung von Spitzentechnologien für einen sauberen Luftverkehr, welche die Treibhausgasemissionen und die Lärmbelastung durch Luftfahrzeuge verringern. Eine Komponente des Programms ist die Fast Rotorcraft Innovative Aircraft Demonstrator Plattform, die zwei verschiedene Arten von Drehflüglern entwickeln wird. Mithilfe des Technology Evaluators wird das EU-finanzierte Projekt DEPART2050 die Umweltauswirkungen von Drehflüglern in Bezug auf Lärm, Treibhausgas- und Luftschadstoffemissionen im Vergleich zu expliziten Umweltzielen auf Flughafen- und Luftverkehrssystemebene bewerten und quantifizieren. Er wird auch die gesellschaftlichen Auswirkungen des Drehflüglers in Bezug auf die verbesserte Mobilität (Konnektivität und Produktivität) berechnen.
Ziel
The aim of project DEPART2050 is to undertake novel rotorcraft technology assessments (Tilt rotor aircraft and Compound rotorcraft), utilising a flexible and extensible modular multi-disciplinary framework. The objective of the work in the project will be to undertake at the airport and ATS level, assessments of environmental (emissions and noise) and mobility (connectivity and productivity) improvements that may be accrued through replacement of reference technology over the designated time scales (2015/2020/2035/2050).
Within CS2, the Technology Evaluator (TE) is positioned as a dedicated evaluation platform, with a critical role of assessing the environmental impact of the technologies developed. Apart from assessing the level of success achieved by the novel technologies and their contribution to well-defined environmental goals, the TE is also tasked with establishing any societal benefits that may be accrued. Therefore based on requirements of the call, Project Depart2050 will focus on assessing and establishing the impact of introducing novel rotorcraft concepts at the airport and air transport system level. The comparison will be made against a selected baseline technology in terms of impact on the environment and mobility.
The consortium will include NLR, ANOTEC, and University of Padua and will be led by Cranfield University. The partners have been specially chosen based on their individual strengths in the field of research and their past experience in EU projects.
Wissenschaftliches Gebiet
Programm/Programme
Aufforderung zur Vorschlagseinreichung
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CS2-RIA - Research and Innovation actionKoordinator
MK43 0AL Cranfield - Bedfordshire
Vereinigtes Königreich