Opis projektu
Pierwszy w swoim rodzaju zasilany wodorem silnik może już wkrótce wkroczyć na rynek transportu morskiego
Sektor transportu morskiego chce ograniczyć emisje CO2 do 2050 roku przynajmniej o połowę w porównaniu do poziomów z 2008 roku i tym samym zmniejszyć swój wpływ na środowisko. Niemiecka firma FUELSAVE GmbH zaprezentowała technologię zasilanego wodorem silnika o nazwie FS MARINE+, który pomaga zmniejszyć zużycia paliwa i emisje. Ta dająca się konfigurować jednostka może zostać zainstalowana na dowolnym statku i produkuje gaz syntetyczny o zastrzeżonym składzie, który jest wprowadzany do silnika statku, znacząco poprawiając wydajność spalania. Firma chce wprowadzić swoją innowacyjną technologię na rynek przy wsparciu z finansowanego ze środków UE projektu FUELSAVE. Jej celem była sprzedaż 379 jednostek i osiągnięcie przychodów na poziomie 181 milionów euro do 2021 roku.
Cel
FS MARINE+ is the world's first hydrogen-powered engine assistant unit for ships. The patented hydrogen generator produces a proprietary synthetic gas that is injected into a ship's engines to significantly improve combustion efficiency.
FS MARINE+ has been proven to reduce net fuel consumption by at least 10%, cut carbon dioxide (CO2) emissions by at least 10%, cut nitrogen oxide (NOX) emissions by at least 50%, and save at least 33% on engine maintenance costs.
The customizable unit can be installed on any vessel, and the cost amortized within three years. This makes FS MARINE+ the most viable technology for overcoming the shipping sector’s environmental and economic challenges. Regulations require ships to reduce CO2 by 10% every five years. Struggling operators must cut fuel costs, which make up 50-60% of expenses.
For an average ship, FS MARINE+ will save €2.9M in fuel and maintenance costs and prevent 19,200 tonnes of CO2 over 10 years. The company offers ROI-based pricing and build-lease-transfer options to make it accessible even for cash-restricted shipping companies.
As a pioneering technology innovation, FS MARINE+ has no direct competition and is protected by two patents. Indirect competition comes from energy efficiency and pollution abatement methods that have inferior outcomes.
There are 50,442 seagoing vessels worldwide, and 16,500 inland vessels registered in Europe. 50% are viable for FS MARINE+. This creates a total reachable market size of €28.1 billion. The company aims to sell 379 units and earn €181M in revenue by 2021. Demand and willingness to pay have been demonstrated through pre-commercial test and sales agreements from 11 shipping companies with a combined fleet of 159 vessels.
FS MARINE+ is the innovation of FUELSAVE GmbH, a German engineering company founded in 2012. It is now applying for Horizon 2020 Phase 2 to commercialize and roll out its beneficial innovation across European markets.
Dziedzina nauki (EuroSciVoc)
Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego. Więcej informacji: Europejski Słownik Naukowy.
Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego. Więcej informacji: Europejski Słownik Naukowy.
- inżynieria i technologia inżynieria śodowiska inżynieria czystego powietrza
- nauki przyrodnicze nauki o Ziemi i pokrewne nauki o środowisku nauki o środowisku zanieczyszczenie
- nauki przyrodnicze nauki chemiczne chemia organiczna alkohole
- inżynieria i technologia inżynieria śodowiska energetyka i paliwa
- nauki przyrodnicze nauki o Ziemi i pokrewne nauki o środowisku nauki o atmosferze klimatologia zmiany klimatu
Aby użyć tej funkcji, musisz się zalogować lub zarejestrować
Przepraszamy… podczas wykonywania operacji wystąpił nieoczekiwany błąd.
Wymagane uwierzytelnienie. Powodem może być wygaśnięcie sesji.
Dziękujemy za przesłanie opinii. Wkrótce otrzymasz wiadomość e-mail z potwierdzeniem zgłoszenia. W przypadku wybrania opcji otrzymywania powiadomień o statusie zgłoszenia, skontaktujemy się również gdy status ulegnie zmianie.
Program(-y)
Wieloletnie programy finansowania, które określają priorytety Unii Europejskiej w obszarach badań naukowych i innowacji.
Wieloletnie programy finansowania, które określają priorytety Unii Europejskiej w obszarach badań naukowych i innowacji.
-
H2020-EU.3.3. - SOCIETAL CHALLENGES - Secure, clean and efficient energy
GŁÓWNY PROGRAM
Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego programu -
H2020-EU.2.1.1. - INDUSTRIAL LEADERSHIP - Leadership in enabling and industrial technologies - Information and Communication Technologies (ICT)
Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego programu -
H2020-EU.2.3.1. - Mainstreaming SME support, especially through a dedicated instrument
Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego programu
Temat(-y)
Zaproszenia do składania wniosków dzielą się na tematy. Każdy temat określa wybrany obszar lub wybrane zagadnienie, których powinny dotyczyć wnioski składane przez wnioskodawców. Opis tematu obejmuje jego szczegółowy zakres i oczekiwane oddziaływanie finansowanego projektu.
Zaproszenia do składania wniosków dzielą się na tematy. Każdy temat określa wybrany obszar lub wybrane zagadnienie, których powinny dotyczyć wnioski składane przez wnioskodawców. Opis tematu obejmuje jego szczegółowy zakres i oczekiwane oddziaływanie finansowanego projektu.
System finansowania
Program finansowania (lub „rodzaj działania”) realizowany w ramach programu o wspólnych cechach. Określa zakres finansowania, stawkę zwrotu kosztów, szczegółowe kryteria oceny kwalifikowalności kosztów w celu ich finansowania oraz stosowanie uproszczonych form rozliczania kosztów, takich jak rozliczanie ryczałtowe.
Program finansowania (lub „rodzaj działania”) realizowany w ramach programu o wspólnych cechach. Określa zakres finansowania, stawkę zwrotu kosztów, szczegółowe kryteria oceny kwalifikowalności kosztów w celu ich finansowania oraz stosowanie uproszczonych form rozliczania kosztów, takich jak rozliczanie ryczałtowe.
SME-2 - SME instrument phase 2
Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego programu finansowania
Zaproszenie do składania wniosków
Procedura zapraszania wnioskodawców do składania wniosków projektowych w celu uzyskania finansowania ze środków Unii Europejskiej.
Procedura zapraszania wnioskodawców do składania wniosków projektowych w celu uzyskania finansowania ze środków Unii Europejskiej.
(odnośnik otworzy się w nowym oknie) H2020-SMEInst-2016-2017
Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego zaproszeniaKoordynator
Kwota netto dofinansowania ze środków Unii Europejskiej. Suma środków otrzymanych przez uczestnika, pomniejszona o kwotę unijnego dofinansowania przekazanego powiązanym podmiotom zewnętrznym. Uwzględnia podział unijnego dofinansowania pomiędzy bezpośrednich beneficjentów projektu i pozostałych uczestników, w tym podmioty zewnętrzne.
69190 Walldorf
Niemcy
Organizacja określiła się jako MŚP (firma z sektora małych i średnich przedsiębiorstw) w czasie podpisania umowy o grant.
Ogół kosztów poniesionych przez organizację w związku z uczestnictwem w projekcie. Obejmuje koszty bezpośrednie i pośrednie. Kwota stanowi część całkowitego budżetu projektu.