Projektbeschreibung
Öltransferlager im Test
Die wachsende Nachfrage nach kleineren, mit hohen Drehzahlen laufenden Flugzeugtriebwerken stellt hohe Anforderungen an die Leistung des Getriebesystems. Effektive Schmierung, Flüssigkeitskühlung und hydraulische Betätigung sind maßgebliche Faktoren, um die Leistung zu steigern und die Lebensdauer zu verlängern. Aktueller Schwerpunkt sind neue Öltransferlager. Diese führen den Planetengetriebelagern Schmieröl zu, wenn sich das Getriebe dreht, und steuern bewegliche Objekte auf dem sich drehenden Rahmen, wie z. B. den Neigungssteuerungsmechanismus für die Schaufeln. Mit den EU-Mitteln des Projekts PROTEUSS werden die Forschenden von der Universität Nottingham eine Versuchsanordnung und Rechenmodelle entwickeln, um den Betrieb der Öltransferlager zu untersuchen. Die Testergebnisse werden deren sichere Einbindung in das Triebswerks-Getriebe-System gestatten.
Ziel
With the drive for engine cores to become smaller in size whilst operating at ever greater speeds and loads, the demands placed on the transmission systems are becoming ever greater.
Correspondingly, effective lubrication, liquid cooling and hydraulic actuation are increasingly essential to the performance and life span of engine transmission systems.
The above general trends, coupled with a recent resurgence of interest in open rotor engines, propel a need for new Oil Transfer Bearings (OTBs) to be developed. OTBs are required for two main reasons:
(a) to provide both lubrication to bearings of planetary gears when the carrier of an epicyclic gearbox rotates and
(b) to actuate movable objects on the rotating frame such as a blade pitch mechanism.
The proposed experimental rig and supporting computational model will investigate both of these conditions simultaneously.
UNOTT is well placed to carry out this work due to its experience in delivering high quality research relevant to bearings, seals, shafts and other parts of the gas turbine transmissions system that have become a feature in all recent engine development programmes at Rolls-Royce. This is an area of focus for the Gas Turbines and Transmissions Research Centre, which included a significant investment in research facilities that would allow research in this area of long-term strength at UNOTT to deliver benefits to the wider engines community and contribute to the global challenges we face to reduce noise and emissions.
Wissenschaftliches Gebiet
Schlüsselbegriffe
Programm/Programme
Thema/Themen
Aufforderung zur Vorschlagseinreichung
Andere Projekte für diesen Aufruf anzeigenFinanzierungsplan
IA - Innovation actionKoordinator
NG7 2RD Nottingham
Vereinigtes Königreich