Opis projektu
Bezpieczniejsze pojazdy autonomiczne stają się realne
Jesteśmy obecnie świadkami coraz szerszego wykorzystywania pojazdów autonomicznych w codziennym życiu. Podobnie jednak jak w przypadku innych rozwiązań, także one wymagają dopracowania, zanim staną się nieodłącznym elementem naszej przyszłości. Najważniejszym obszarem wymagającym poprawy jest zapewnienie absolutnego bezpieczeństwa na drogach publicznych. Nawet najnowocześniejsze pojazdy autonomiczne nadal mają problemy z wykrywaniem obiektów i fałszywymi alarmami. Ich producenci starają się je rozwiązać stosując droższe czujniki o wyższej rozdzielczości, jednak nawet one nie stanowią uniwersalnego rozwiązania wyzwań typowych dla systemów wykrywania obiektów. Zespół finansowanego ze środków Unii Europejskiej projektu STV opracowuje nowatorskie rozwiązanie w zakresie wykrywania obiektów, oparte na przełomowej nowej architekturze. Celem badaczy jest optymalizacja tanich czujników, zwiększenie dokładności wykrywania, zmniejszenie liczby fałszywych alarmów i urzeczywistnienie wizji tanich i bezpiecznych pojazdów autonomicznych poruszających się po naszych drogach.
Cel
The automotive industry is amid a disruptive change highlighted by the entry of autonomous vehicles. However, at current stage,
self-driving cars technologies are not safe enough for operation on public roads. They suffer from too many missed detections and
high false alarm rates. Some autonomous vehicle developers have tried to overcome these problems by putting higher resolution
(and higher cost) sensors, yet they solutions still these suffer from inadequate perception.
There is a growing market consensus that the limitations of the current perception solutions (called ‘Environmental Models’) are
entrenched in their ‘Object level’ fusion architecture. This cannot be fixed by tweaking the algorithms, changing parameters or
adding more data for learning. A promising alternative solution is ‘Raw data fusion’ with roots in academia and now diffusing to
commercial projects.
VAYAVISION “Seeing the View” project is based on ‘Raw Data Fusion’ architecture with up-sample techniques to further increase the
effective resolution of sparse measurements from active sensors (LiDARs and RADARs). The solution constructs an accurate RGBd 3D
model based even on low cost sensors while enabling the perception algorithms richer data and a more comprehensive view of the
environment. Using Machine Vision algorithms and Deep Neural Networks, VAYAVISION detects very small obstacles (such as a
10cm high box) and has much better detection rates and with less false alarms than the legacy ‘Object Fusion’ solutions.
VAYAVISION’s raw data fusion platform is planned to enable a much safer and comfortable driving experience at an affordable
vehicle price. VAYAVISION solves the heart of autonomous driving challenge of correctly understanding the changing environment
of the vehicle by using ‘Raw Data Fusion’ and Up-sampling.
Dziedzina nauki
- engineering and technologymechanical engineeringvehicle engineeringautomotive engineeringautonomous vehicles
- natural sciencescomputer and information sciencesartificial intelligencecomputer vision
- engineering and technologyelectrical engineering, electronic engineering, information engineeringinformation engineeringtelecommunicationsradio technologyradar
- engineering and technologyelectrical engineering, electronic engineering, information engineeringelectronic engineeringsensors
- natural sciencescomputer and information sciencesartificial intelligencecomputational intelligence
Program(-y)
Temat(-y)
Zaproszenie do składania wniosków
Zobacz inne projekty w ramach tego zaproszeniaSzczegółowe działanie
H2020-SMEInst-2018-2020-2
System finansowania
SME-2 - SME instrument phase 2Koordynator
6037604 OR YEHUDA
Izrael
Organizacja określiła się jako MŚP (firma z sektora małych i średnich przedsiębiorstw) w czasie podpisania umowy o grant.