Opis projektu
Zmniejszanie emisji CO2 i hałasu z pojazdów
Samochody są źródłem około 12 % całkowitej emisji dwutlenku węgla (CO2) – głównego gazu cieplarnianego – w Unii Europejskiej. Dlatego też monitorowanie emisji CO2 pochodzących z samochodów osobowych jest dla UE najwyższym priorytetem. Kolejnym celem UE jest zmniejszenie hałasu generowanego przez samochody osobowe, który negatywnie wpływa na coraz więcej osób. W odpowiedzi na te wyzwania powstał finansowany przez UE projekt NEMO, którego zespół zamierza opracować kompletne rozwiązanie pozwalające na integrację nowych systemów z istniejącą infrastrukturą w celu dokonywania pomiarów poziomów emisji i hałasu. W identyfikacji pojazdów hałaśliwych i zanieczyszczających środowisko pomoże innowacyjny, autonomiczny system teledetekcji integrowany z systemami pobierania opłat lub systemami dostępu. W ramach projektu NEMO powstanie także kompleksowe rozwiązanie mające na celu obniżenie poziomu hałasu i emisji z przejeżdżających pojazdów.
Cel
NEMO aims to create a turn-key solution through which new systems are integrated into existing infrastructure to empirically measure emissions and noise emitted by individual vehicles. The new measurement systems, together with the implementation of new mitigation solutions, form a global and scalable solution to improve air quality and reduce noise impact in EU cities. By the envisaged standardization, the systems will represent an instrument for enforcement against high-emitters in Low-Emission Zones and other sensitive areas.
The first dimension comprises a new and enhanced autonomous remote sensing system that identifies noisy and polluting vehicles in existing traffic and make this information available to tolling or access systems. The system can be fully integrated into the road/rail infrastructure and will have the tools available to communicate with the existing data structure of both vehicle/train operators and road/rail authorities.
The second dimension develops a holistic solution to mitigate noise and emissions of passing vehicles. This integral approach involves road texture optimization, green barriers, photocatalytic materials and microplastics collection in the asphalt layer pore network.
The combined effect of dimensions 1 and 2 will achieve the targeted 30% improvement in air quality for road traffic and will exceed the targeted 20% improvement in noise. For rail traffic, NEMO will enable the acoustic determination and identification of individual wagons in passing trains. This improves the effectivity of tolling or banning policies for noisy cast iron block braked wagons.
The NEMO consortium covers all the relevant technologies at already quite high readiness level and incorporates extensive experiences in the application and interpretation of vehicles’ noise and emission monitoring. The performance of the developed systems will be demonstrated, analysed and disseminated in four pilots (two for road, one for rail and one for shipping).
Dziedzina nauki
Słowa kluczowe
Program(-y)
Temat(-y)
Zaproszenie do składania wniosków
Zobacz inne projekty w ramach tego zaproszeniaSzczegółowe działanie
H2020-MG-2019-TwoStages
System finansowania
RIA - Research and Innovation actionKoordynator
47151 Boecillo
Hiszpania