Descrizione del progetto
Nuovi strumenti per la sicurezza volti a ridurre il numero futuro di vittime della strada
Nelle future innovazioni per i veicoli automatizzati connessi, la priorità maggiore sarà la sicurezza su strada. Per affrontare le future sfide relative alla sicurezza, il progetto SAFE-UP, finanziato dall’UE, si propone di sviluppare nuove tecnologie, nonché metodi di verifica e valutazione. A tal fine, si concentrerà su futuri scenari critici per la sicurezza, tecnologie per la sicurezza e metodologie di valutazione della sicurezza. I futuri scenari critici per la sicurezza saranno progettati e testati in una piattaforma di simulazione del traffico. Saranno sviluppate nuove tecnologie di sicurezza per sistemi attivi e passivi in base a questi scenari, conducendo a quattro dimostrazioni. Le nuove metodologie di valutazione della sicurezza saranno quindi progettate per dimostrare i benefici totali. Questo lavoro contribuirà a ridurre il numero delle vittime della strada.
Obiettivo
Future transport and mobility will be disrupted by innovations in Connected Automated Vehicles (CAVs), in which safety will be of the highest priority. SAFE-UP aims to proactively address the upcoming safety challenges by developing innovative technologies, testing and assessment methods. SAFE-UP is based on 3 key pillars: i) future safety-critical scenarios, ii) new safety technologies, and iii) novel safety assessment methodologies. Future safety-critical scenarios will be designed and analysed in a highly automated and mixed traffic environment in a traffic simulation platform. Based on these scenarios, new safety technologies for active and passive systems will be developed, resulting in 4 Demos. The passive safety system of Demo 1 will include restraint and occupant monitoring technologies for new seating positions. Three active safety system prototypes (all on-vehicle, one of them also including on-user and infrastructure) will be developed. Demo 2 will enhance the interaction between vehicles and VRUs under bad weather conditions while Demo 3 will integrate advanced intervention functions to avoid critical events. Demo 4 will consist of a safety solution based on C-ITS to enable timely warning provisions. To prove the overall benefits, new safety assessment methodologies will be thoroughly designed. The SAFE-UP consortium is another major asset, consisting of key players in mobility across the entire value chain: advanced OEMs, leading suppliers & industry, and academia. The new technologies will reduce fatalities by covering pedestrians, cyclists and Powered Two Wheelers in urban areas through active safety systems and cars in non-urban through passive safety technologies, which will impact 64% of all road fatalities. SAFE-UP will also develop targeted education and training schemes for fostering the implementation of automated driving functions, while also focusing on raising awareness of future road safety challenges.
Campo scientifico
Parole chiave
Programma(i)
Invito a presentare proposte
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H2020-MG-2019-TwoStages
Meccanismo di finanziamento
RIA - Research and Innovation actionCoordinatore
43710 Santa Oliva
Spagna
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Partecipanti (20)
Soggetto giuridico diverso da un subappaltatore che è affiliato o legalmente collegato a un partecipante. Il soggetto svolge le attività secondo le condizioni stabilite nell’accordo di sovvenzione, fornisce beni o servizi per l’azione, ma non ha sottoscritto l’accordo di sovvenzione. Una terza parte rispetta le regole applicabili al suo partecipante correlato ai sensi dell’accordo di sovvenzione per quanto riguarda l’ammissibilità dei costi e il controllo delle spese.
CV10 7JS NUNEATON
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08007 Barcelona
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85057 Ingolstadt
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70839 Gerlingen-Schillerhoehe
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75015 PARIS 15
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57001 Thermi Thessaloniki
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412 96 GOTEBORG
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52062 Aachen
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85049 Ingolstadt
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1140 Bruxelles / Brussel
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2595 DA Den Haag
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2628 CN Delft
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5612 AE Eindhoven
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50121 Florence
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8010 Graz
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L’organizzazione si è definita una PMI (piccola e media impresa) al momento della firma dell’accordo di sovvenzione.
88046 Friedrichshafen
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08013 Barcelona
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L’organizzazione si è definita una PMI (piccola e media impresa) al momento della firma dell’accordo di sovvenzione.
447 83 Vargarda
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Soggetto giuridico diverso da un subappaltatore che è affiliato o legalmente collegato a un partecipante. Il soggetto svolge le attività secondo le condizioni stabilite nell’accordo di sovvenzione, fornisce beni o servizi per l’azione, ma non ha sottoscritto l’accordo di sovvenzione. Una terza parte rispetta le regole applicabili al suo partecipante correlato ai sensi dell’accordo di sovvenzione per quanto riguarda l’ammissibilità dei costi e il controllo delle spese.
447 00 Vargarda
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38440 Wolfsburg
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