Projektbeschreibung
Entwicklung eines emissionsfreien städtischen Logistiksektors
Das EU-finanzierte Projekt ULaaDS hat sich vorgenommen, einen neuen Ansatz zur Systeminnovation der städtischen Logistik vorzustellen. Die Vision besteht darin, nachhaltige und lebenswerte Städte zu erreichen, indem Logistikaktivitäten verlagert und Warenströme in anderem Maßstab neu organisiert werden. Im Besonderen wird ULaaDS eine Kombination aus innovativen Technologielösungen (Fahrzeuge, Ausstattung und Infrastruktur), neuen Plänen für horizontale Zusammenarbeit (begünstigt von der Wirtschaft des Teilens) sowie politische Maßnahmen und Interventionen als Anstoß eines Systemwandels der städtischen und stadtnahen Dienstleistungsinfrastruktur anwenden. Städte sollen so darin unterstützet werden, nachhaltige und kooperative Logistiksysteme in ihre Pläne für nachhaltige städtische Mobilität zu integrieren. Nach einem intensiven Kooperationsprozess mit verschiedenen Interessengruppen wird ULaaDS ein neues Rahmenwerk vorstellen, um die Logistikplanung in Abstimmung der Industrie, des Marktes und der Regierungsanforderungen zu stützen. Dadurch werden günstige Bedingungen zur Annahme nachhaltiger Prinzipien des städtischen Logistiksektors für den Privatsektor entstehen und gleichzeitig wird die Anpassungsfähigkeit von Städten an rasante Bedürfnisveränderungen gefördert. Die Projektergebnisse werden in Richtlinien und ein Instrument zur Unterstützung offener Entscheidungsfindung aufgenommen.
Ziel
A consortium led by 3 municipalities (pilot cities) committed to zero emissions city logistics (Bremen, Mechelen, Groningen) has joined forces with logistics stakeholders, both established (e.g. UPS) and new comers (e.g. ViaVan) as well as leading academic institutions in EU to accelerate the deployment of novel, feasible, shared and ZE solutions addressing major upcoming challenges generated by the rising on-demand economy in future urban logistics.
To do so, the ULaaDS project will work on 3 key focus pillars: i) co-creation process to model future on-demand scenarios for urban logistics and definition of relevant ULaaDS delivery solutions through novel toolkit; ii) deployment of 2 ULaaDS solutions co-created (combining new delivery vehicles and novel horizontal collaboration models) through a total of 6 multistakeholder research trials in the 3 pilot cities; iii) assessment of feasible value cases towards urban planning integration (SUMP/SULP).
The ULaaDS solutions will be designed complying with a framework of requirements highly aligned with the call topic and ETP ALICE research priorities. The 3 pilot cities propose 2 preliminary ULaaDS solutions building upon their SotA activities solutions to be further concretised through first project pillar: 1) modular innovative cargobikes operated by crowdsourced couriers to enhance logistics efficiency and multimodality in city centres; 2) integration of urban dual transport services (high on-demand distribution requirements of small goods with on-demand shared personal transport - eVans offering pooling for cargo, semiAGVs, public transport)
Finally, ULaaDS also involves 4 other satellite cities (Rome, Edinburgh, L’Hospitalet, Bergen) which will also apply the novel toolkit created in ULaaDS as well as the overall project methodology to co-create additional ULaaDS solutions relevant to their cities as well as outlines for potential research trials.
ULaaaDS is a project proposal part of ETP ALICE Liaison program.
Wissenschaftliches Gebiet
Schlüsselbegriffe
Programm/Programme
Aufforderung zur Vorschlagseinreichung
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H2020-MG-2019-TwoStages
Finanzierungsplan
RIA - Research and Innovation actionKoordinator
28195 Bremen
Deutschland
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Beteiligte (26)
08013 Barcelona
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Die Organisation definierte sich zum Zeitpunkt der Unterzeichnung der Finanzhilfevereinbarung selbst als KMU (Kleine und mittlere Unternehmen).
28209 Bremen
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28195 Bremen
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2800 Mechelen
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TW13 7DY Feltham
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2860 Sint-Katelijne-Waver
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Die Organisation definierte sich zum Zeitpunkt der Unterzeichnung der Finanzhilfevereinbarung selbst als KMU (Kleine und mittlere Unternehmen).
1017 HL Amsterdam
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2600 Berchem
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Die Organisation definierte sich zum Zeitpunkt der Unterzeichnung der Finanzhilfevereinbarung selbst als KMU (Kleine und mittlere Unternehmen).
1000 Bruxelles / Brussel
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08034 Barcelona
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9712 HN Groningen
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9712CP Groningen
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Beteiligung beendet
9723ZA Groningen
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Die Organisation definierte sich zum Zeitpunkt der Unterzeichnung der Finanzhilfevereinbarung selbst als KMU (Kleine und mittlere Unternehmen).
9401 LA Assen
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Beteiligung beendet
8010 Graz
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0349 Oslo
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80686 Munchen
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1000 Bruxelles / Brussel
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5014 Bergen
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EH74AZ Edinburgh
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00145 ROMA
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510134 Alba Iulia
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28865 Lilienthal
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Die Organisation definierte sich zum Zeitpunkt der Unterzeichnung der Finanzhilfevereinbarung selbst als KMU (Kleine und mittlere Unternehmen).
8010 Graz
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50672 KOLN
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Die Organisation definierte sich zum Zeitpunkt der Unterzeichnung der Finanzhilfevereinbarung selbst als KMU (Kleine und mittlere Unternehmen).
9727 KB Groningen
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