Descrizione del progetto
Salpare verso un trasporto marittimo più ecocompatibile
Ben il 90 %delle merci spedite in tutto il mondo oggi viene trasportato via mare. Tuttavia, le grandi navi fanno male all’ambiente. Sono responsabili di alti livelli di emissioni di CO2. Secondo l’Organizzazione marittima internazionale (IMO), le emissioni generate dalle navi potrebbero passare bruscamente al 250 % entro il 2050. Per invertire questa tendenza, l’IMO e l’UE hanno emesso norme rigorose per controllare il consumo di carburante e le emissioni nel settore dei trasporti marittimi. Il progetto SuPREmE, finanziato dall’UE, è una piattaforma web che offre informazioni concrete per ridurre le emissioni e aumentare l’efficienza del carburante. Si basa sulla tecnologia di simulazione dei megadati che integra i dati meteorologici, di marea e satellitari per fornire informazioni concrete precise e personalizzate.
Obiettivo
Today, 90% of all transported goods in the world are transported by sea, enabling a huge volume of trade between European nations and the rest of the world. The 15 largest ships in the world emit as much nitrogen oxide and Sulphur oxide as the world’s 760 million cars. The International Maritime Organization (IMO) estimates that carbon dioxide emissions from shipping were equal to 2.2% of the global emissions in 2012 and expects them to rise 50 to 250 percent by 2050 if no action is taken. European carbon emission monitoring scheme (EU-MRV) & International Maritime Organization – Document Collection System (IMO-DCS) have stringent guideline on daily monitoring of fuel usage and emissions by all sea faring ships. We4Sea has developed SuPREmE a web-based ship performance monitoring platform that provides actionable insights on how to increase fuel efficiency and reduce emissions with no additional hardware installation in the ship. SuPREmE is the easiest, only non-CAPEX monitoring solution of ships, making fuel efficiency and emission reduction easy, fast, affordable and certified for EU-MRV and IMO DCS regulations. SuPREmE is also the only platform that uses big-data based simulation technology to integrate Weather data, Tidal Data and Satellite data in addition to daily captain reports to derive accurate and actionable insights on performance of individual components of ships. During the innovation project, We4Sea will enhance the performance of SuPREmE by improving ability to give insights based on the analysis of data collected, automate data collection from third parties for weather, tidal and satellite data. SuPREmE platform will also be scaled up to handle 10x more ships than the current capacity of 250 ships and will demonstrate financial and non-financial impact by working with 14 ships of Royal Bodewes, A2B-Online and Transpetrol for 6 months
Campo scientifico (EuroSciVoc)
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
- ingegneria e tecnologia ingegneria meccanica ingegneria dei veicoli ingegneria aerospaziale tecnologia satellitare
- scienze sociali geografia sociale trasporti
- ingegneria e tecnologia ingegneria ambientale energia e carburanti
- ingegneria e tecnologia ingegneria meccanica ingegneria dei veicoli ingegneria navale
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Programma(i)
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
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H2020-EU.2.3. - INDUSTRIAL LEADERSHIP - Innovation In SMEs
PROGRAMMA PRINCIPALE
Vedi tutti i progetti finanziati nell’ambito di questo programma -
H2020-EU.3. - PRIORITY 'Societal challenges
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H2020-EU.2.1. - INDUSTRIAL LEADERSHIP - Leadership in enabling and industrial technologies
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Argomento(i)
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Meccanismo di finanziamento
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
SME-1 - SME instrument phase 1
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Invito a presentare proposte
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
(si apre in una nuova finestra) H2020-EIC-SMEInst-2018-2020
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Contributo finanziario netto dell’UE. La somma di denaro che il partecipante riceve, decurtata dal contributo dell’UE alla terza parte collegata. Tiene conto della distribuzione del contributo finanziario dell’UE tra i beneficiari diretti del progetto e altri tipi di partecipanti, come i partecipanti terzi.
2627AT DELFT
Paesi Bassi
L’organizzazione si è definita una PMI (piccola e media impresa) al momento della firma dell’accordo di sovvenzione.
I costi totali sostenuti dall’organizzazione per partecipare al progetto, compresi i costi diretti e indiretti. Questo importo è un sottoinsieme del bilancio complessivo del progetto.