Skip to main content
Przejdź do strony domowej Komisji Europejskiej (odnośnik otworzy się w nowym oknie)
polski polski
CORDIS - Wyniki badań wspieranych przez UE
CORDIS

Ship performance monitoring and simulation to reduce fuel consumption and emissions.

Opis projektu

Bardziej ekologiczny transport morski na horyzoncie

90 procent wszystkich towarów transportowanych na świecie trafia do konsumentów drogą morską, jednak nie możemy zapominać o tym, że duże kontenerowce są szkodliwe dla środowiska, ponieważ odpowiadają za wysoki poziom emisji CO2. Według Międzynarodowej Organizacji Morskiej (IMO), w 2050 roku emisje wytwarzane przez statki mogą wzrosnąć nawet o 250 % względem obecnych poziomów. Aby odwrócić tę tendencję, zarówno Międzynarodowa Organizacja Morska, jak i Unia Europejska, wydają rygorystyczne przepisy dotyczące zmniejszenia zużycia paliwa oraz emisji w sektorze transportu morskiego. Finansowany przez Unię Europejską projekt SuPREmE jest platformą internetową, która oferuje praktyczne informacje na temat redukcji emisji oraz ograniczania zużycia paliwa, oparte na symulacjach realizowanych przy pomocy dużych zbiorów danych, łączących informacje pogodowe, dane satelitarne oraz dane dotyczące pływów w celu przekazywania praktycznych wskazówek dostosowanych do potrzeb użytkowników.

Cel

Today, 90% of all transported goods in the world are transported by sea, enabling a huge volume of trade between European nations and the rest of the world. The 15 largest ships in the world emit as much nitrogen oxide and Sulphur oxide as the world’s 760 million cars. The International Maritime Organization (IMO) estimates that carbon dioxide emissions from shipping were equal to 2.2% of the global emissions in 2012 and expects them to rise 50 to 250 percent by 2050 if no action is taken. European carbon emission monitoring scheme (EU-MRV) & International Maritime Organization – Document Collection System (IMO-DCS) have stringent guideline on daily monitoring of fuel usage and emissions by all sea faring ships. We4Sea has developed SuPREmE a web-based ship performance monitoring platform that provides actionable insights on how to increase fuel efficiency and reduce emissions with no additional hardware installation in the ship. SuPREmE is the easiest, only non-CAPEX monitoring solution of ships, making fuel efficiency and emission reduction easy, fast, affordable and certified for EU-MRV and IMO DCS regulations. SuPREmE is also the only platform that uses big-data based simulation technology to integrate Weather data, Tidal Data and Satellite data in addition to daily captain reports to derive accurate and actionable insights on performance of individual components of ships. During the innovation project, We4Sea will enhance the performance of SuPREmE by improving ability to give insights based on the analysis of data collected, automate data collection from third parties for weather, tidal and satellite data. SuPREmE platform will also be scaled up to handle 10x more ships than the current capacity of 250 ships and will demonstrate financial and non-financial impact by working with 14 ships of Royal Bodewes, A2B-Online and Transpetrol for 6 months

Dziedzina nauki (EuroSciVoc)

Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego. Więcej informacji: Europejski Słownik Naukowy.

Aby użyć tej funkcji, musisz się zalogować lub zarejestrować

Program(-y)

Wieloletnie programy finansowania, które określają priorytety Unii Europejskiej w obszarach badań naukowych i innowacji.

Temat(-y)

Zaproszenia do składania wniosków dzielą się na tematy. Każdy temat określa wybrany obszar lub wybrane zagadnienie, których powinny dotyczyć wnioski składane przez wnioskodawców. Opis tematu obejmuje jego szczegółowy zakres i oczekiwane oddziaływanie finansowanego projektu.

System finansowania

Program finansowania (lub „rodzaj działania”) realizowany w ramach programu o wspólnych cechach. Określa zakres finansowania, stawkę zwrotu kosztów, szczegółowe kryteria oceny kwalifikowalności kosztów w celu ich finansowania oraz stosowanie uproszczonych form rozliczania kosztów, takich jak rozliczanie ryczałtowe.

SME-1 - SME instrument phase 1

Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego programu finansowania

Zaproszenie do składania wniosków

Procedura zapraszania wnioskodawców do składania wniosków projektowych w celu uzyskania finansowania ze środków Unii Europejskiej.

(odnośnik otworzy się w nowym oknie) H2020-EIC-SMEInst-2018-2020

Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego zaproszenia

Koordynator

WE4SEA B.V.
Wkład UE netto

Kwota netto dofinansowania ze środków Unii Europejskiej. Suma środków otrzymanych przez uczestnika, pomniejszona o kwotę unijnego dofinansowania przekazanego powiązanym podmiotom zewnętrznym. Uwzględnia podział unijnego dofinansowania pomiędzy bezpośrednich beneficjentów projektu i pozostałych uczestników, w tym podmioty zewnętrzne.

€ 50 000,00
Adres
SCHIEWEG 93
2627AT DELFT
Niderlandy

Zobacz na mapie

MŚP

Organizacja określiła się jako MŚP (firma z sektora małych i średnich przedsiębiorstw) w czasie podpisania umowy o grant.

Tak
Region
West-Nederland Zuid-Holland Delft en Westland
Rodzaj działalności
Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments)
Linki
Koszt całkowity

Ogół kosztów poniesionych przez organizację w związku z uczestnictwem w projekcie. Obejmuje koszty bezpośrednie i pośrednie. Kwota stanowi część całkowitego budżetu projektu.

€ 71 429,00
Moja broszura 0 0