Projektbeschreibung
Elektrifizierende Technologie für die Eisenbahn der Zukunft
Die Zukunft des Eisenbahnsektors ist eng mit erheblichen Veränderungen bei der Energienutzung verbunden. Angedacht sind Kapazitätssteigerungen, Optimierungen beim Energieverbrauch, Eindämmungen der Umweltauswirkungen und Begrenzung der Investitions- und Betriebskosten bei gleichzeitiger Erhaltung der Sicherheit und Qualität der Dienstleistungen. Schon bald werden mit Mittelspannungs-Gleichstrom gespeiste Stromnetze die Einflechtung erneuerbarer Energien in das Verkehrssystem fördern. Das EU-finanzierte Projekt FUNDRES präsentiert einen anspruchsvollen Ansatz für die Zukunft der Eisenbahn, der auf einem neuen einheitlichem System für die Elektrifizierung mit 9 kVDC basiert, welches in der Übergangsphase zusammen mit den vorhandenen Leitungen betrieben werden kann. Ziel des Projektes ist es, die Energietechnologie für das künftige einheitliche System wesentlich zu verbessern.
Ziel
The challenge for the railway sector regarding energy is to increase the capacity while improving the energy consumption and limiting the environmental impacts, and to decrease the investment and exploitation costs, while maintaining safety and service quality. It makes it necessary to rethink railway power supply under future requests, reflecting the status of different systems.
The project FUNDRES presents a deep thinking and related work to define the future of railway, based on new unified Future UNified Dc Railway Electrification System based on 9 kvDC, able to integrate the existing lines during transition period. In the coming years, MVDC power grids will contribute to the deployment of renewable energies and the electrification of transport systems. Compared to classical AC electricity distribution networks, they are generally more energy efficient and facilitate the interconnection of sources, storage elements and loads. In 2018, a new 9 kV DC railway electrification system is presented as an opportunity for railway sector. The ambitions of FUNDRES are to bring substantial improvements in the energy technology area and station for the future unified system based on 9 kVDC. The consortium composed by LAPLACE, EPFL, POLIMI and UIC will develop several scenarios, validated by experimental demonstration at the laboratory level (TRL4). The digital twin offers the possibility to predict the behaviour and the impacts of the proposed unified electrical system based on 9kvDC.
The project outputs will be used to deliver new integrated technology demonstrators and scientific progress for the project IN2STEMPO, and more largely for Shift2Rail, which will be implemented in the railway network.
Wissenschaftliches Gebiet
Programm/Programme
Aufforderung zur Vorschlagseinreichung
Andere Projekte für diesen Aufruf anzeigenUnterauftrag
H2020-S2RJU-OC-2019
Finanzierungsplan
Shift2Rail-RIA - Research and Innovation actionKoordinator
31029 Toulouse Cedex 4
Frankreich