Opis projektu
Systemy elektryfikacji dla kolei przyszłości
Przyszłość sektora kolejowego jest uzależniona od znacznych zmian w sposobie korzystania z energii. Główne wyzwania w tym zakresie to zwiększanie zdolności wytwórczych, zmniejszanie zużycia energii, ograniczanie wpływu na środowisko oraz zmniejszanie kosztów inwestycyjnych i operacyjnych przy jednoczesnym zachowaniu wysokiego poziomu bezpieczeństwa i jakości usług. W najbliższych latach sieci średniego napięcia prądu stałego (DC) będą wspierać rozwój odnawialnych źródeł energii dla systemu transportowego. Zespół finansowanego przez UE projektu FUNDRES proponuje ambitne podejście, które zrewolucjonizuje sektor kolejowy – nowy, ujednolicony system elektryfikacji 9 kvDC zdolny do integracji istniejących linii w okresie przejściowym. Celem projektu jest zwiększenie innowacyjności technologii energetycznych dla przyszłego ujednoliconego systemu.
Cel
The challenge for the railway sector regarding energy is to increase the capacity while improving the energy consumption and limiting the environmental impacts, and to decrease the investment and exploitation costs, while maintaining safety and service quality. It makes it necessary to rethink railway power supply under future requests, reflecting the status of different systems.
The project FUNDRES presents a deep thinking and related work to define the future of railway, based on new unified Future UNified Dc Railway Electrification System based on 9 kvDC, able to integrate the existing lines during transition period. In the coming years, MVDC power grids will contribute to the deployment of renewable energies and the electrification of transport systems. Compared to classical AC electricity distribution networks, they are generally more energy efficient and facilitate the interconnection of sources, storage elements and loads. In 2018, a new 9 kV DC railway electrification system is presented as an opportunity for railway sector. The ambitions of FUNDRES are to bring substantial improvements in the energy technology area and station for the future unified system based on 9 kVDC. The consortium composed by LAPLACE, EPFL, POLIMI and UIC will develop several scenarios, validated by experimental demonstration at the laboratory level (TRL4). The digital twin offers the possibility to predict the behaviour and the impacts of the proposed unified electrical system based on 9kvDC.
The project outputs will be used to deliver new integrated technology demonstrators and scientific progress for the project IN2STEMPO, and more largely for Shift2Rail, which will be implemented in the railway network.
Dziedzina nauki
Program(-y)
Zaproszenie do składania wniosków
Zobacz inne projekty w ramach tego zaproszeniaSzczegółowe działanie
H2020-S2RJU-OC-2019
System finansowania
Shift2Rail-RIA - Research and Innovation actionKoordynator
31029 Toulouse Cedex 4
Francja