Descrizione del progetto
Un metodo innovativo per la sicurezza dei passeggeri sulle navi
La sicurezza dei passeggeri sulle navi rappresenta una grossa preoccupazione per un responsabile della sicurezza in una nave e per l’equipaggio. Il progetto ISOLA, finanziato dall’UE, svilupperà, testerà, diffonderà, sottoporrà a dimostrazione e convaliderà un approccio sistematico e interamente automatizzato incentrato sull’integrazione di innovative tecnologie di rilevamento, monitoraggio, fusione dei dati, avvisi e segnalazioni in tempo reale durante gli incidenti. Il progetto stabilirà strategie e metodi per integrare facilmente soluzioni che garantiscano ai passeggeri e all’equipaggio la sicurezza nell’ambito dei sistemi di bordo esistenti, proporrà sensori innovativi e tecnologie di visualizzazione e creerà un complesso sistema collaborativo per monitorare e identificare i rischi connessi alla sicurezza. Il progetto proporrà anche metodi di allerta rapida per prevenire incidenti connessi alla sicurezza e per consentire di coinvolgere facilmente le autorità in caso di crisi.
Obiettivo
ISOLA project combines state-of-the-art technologies blended with novel solutions to enhance the Situational Awareness and support the assigned Ship Security Officer & Crew to the execution of their duties especially to the Ship Security Plan. The suggested system is contextually aligned and harmonised with the existing regulations. Constraints to integration will also be looked at with attention given to key architecture framework criteria: standardisation, interoperability, openness, flexibility, adaptability, ability to evolve, scalability, modularity, simplicity, usability, robustness, information management, decision support and mission effectiveness, and legacy integration. ISOLA develops, integrates, tests, deploys, demonstrates and validates a systematic and fully automated security approach by incorporating innovative technologies for sensing, monitoring, data fusion, alarming and reporting real-time during illegal incidents. This will ensure high level of security among all the passengers of the ship and augmentation of the Ship Security Plan. The main objectives of ISOLA are: (i) to create strategies and methods in order to a ship to easily integrated solutions regarding passengers and crew safety in the existing ship systems; (ii) to propose innovative sensor and visual technologies to support security safety; (iii) to create a complex collaborative system for monitoring and detecting security incidents and events; (iv) to create early warning methods for the ship security crew to prevent security issues; (v) to collect incident evidences by exploiting the Augmented Reality; (vi) to allow easy engagement of different authorities in a ship related crisis; (vii) to model, classify and easily report a security event.
Campo scientifico
Parole chiave
Programma(i)
Invito a presentare proposte
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H2020-SU-SEC-2019
Meccanismo di finanziamento
RIA - Research and Innovation actionCoordinatore
31402 Toulouse Cedex
Francia
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Partecipanti (27)
57001 Thermi Thessaloniki
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1066 Nicosia
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L’organizzazione si è definita una PMI (piccola e media impresa) al momento della firma dell’accordo di sovvenzione.
73100 Chania
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68100 ALEXANDROUPOLIS
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L’organizzazione si è definita una PMI (piccola e media impresa) al momento della firma dell’accordo di sovvenzione.
013685 Bucuresti
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L’organizzazione si è definita una PMI (piccola e media impresa) al momento della firma dell’accordo di sovvenzione.
01601 Kyiv
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163 46 ILIOUPOLI
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L’organizzazione si è definita una PMI (piccola e media impresa) al momento della firma dell’accordo di sovvenzione.
92400 Courbevoie
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Soggetto giuridico diverso da un subappaltatore che è affiliato o legalmente collegato a un partecipante. Il soggetto svolge le attività secondo le condizioni stabilite nell’accordo di sovvenzione, fornisce beni o servizi per l’azione, ma non ha sottoscritto l’accordo di sovvenzione. Una terza parte rispetta le regole applicabili al suo partecipante correlato ai sensi dell’accordo di sovvenzione per quanto riguarda l’ammissibilità dei costi e il controllo delle spese.
92400 Courbevoie
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157 80 ATHINA
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1407 Sofia
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L’organizzazione si è definita una PMI (piccola e media impresa) al momento della firma dell’accordo di sovvenzione.
1574 Sofia
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S1 1WB Sheffield
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5616 LZ Eindhoven
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L’organizzazione si è definita una PMI (piccola e media impresa) al momento della firma dell’accordo di sovvenzione.
PE6 0EN Crowland Peterborough
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L’organizzazione si è definita una PMI (piccola e media impresa) al momento della firma dell’accordo di sovvenzione.
2048 Nicosia
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4450 718 Matosinhos Porto
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L’organizzazione si è definita una PMI (piccola e media impresa) al momento della firma dell’accordo di sovvenzione.
3527 GV Utrecht
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3013 Limassol
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49527 Petach Tikva
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29240 Brest
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Soggetto giuridico diverso da un subappaltatore che è affiliato o legalmente collegato a un partecipante. Il soggetto svolge le attività secondo le condizioni stabilite nell’accordo di sovvenzione, fornisce beni o servizi per l’azione, ma non ha sottoscritto l’accordo di sovvenzione. Una terza parte rispetta le regole applicabili al suo partecipante correlato ai sensi dell’accordo di sovvenzione per quanto riguarda l’ammissibilità dei costi e il controllo delle spese.
76600 Le Havre
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4042 Limassol
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300278 Timisoara
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2112 Lefkosia
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44801 Bochum
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145 62 KIFISIA
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L’organizzazione si è definita una PMI (piccola e media impresa) al momento della firma dell’accordo di sovvenzione.