Descrizione del progetto
Trasporto cyber-sicuro
La digitalizzazione ha portato il settore dei trasporti a diventare sempre più interconnesso. Il più delle volte, i servizi di trasporto sono centralizzati. Tuttavia, questa architettura centralizzata aumenta la vulnerabilità agli attacchi informatici. Per affrontare questo problema, il progetto CitySCAPE, finanziato dall’UE, migliorerà la sicurezza informatica nel trasporto multimodale. Il progetto produrrà una serie di strumenti software modulari, il cui scopo è quadruplo. Innanzitutto, rileveranno il traffico e i flussi di dati sospetti. In secondo luogo, valuteranno l’impatto tecnico e finanziario di un attacco informatico. In terzo luogo, miglioreranno la prevedibilità degli attacchi zero-day. In ultimo ma non meno importante, formeranno le autorità competenti e miglioreranno la circolazione delle informazioni tra loro. Alla fine, la soluzione CitySCAPE sarà convalidata in progetti pilota a livello regionale a Tallinn (Estonia) e Genova da parte di operatori di trasporti e organizzazioni di sicurezza informatica, che saranno anche formati a utilizzare gli strumenti del progetto.
Obiettivo
With the emergence of the digitization of information, ICT infrastructure and communications gave an unprecedented push towards the realization of truly interconnected passenger transport ecosystems at city-level. The emerging notion of multimodality supports a plethora of diverse transport services, typically offered from a central location. There however, the complex interconnected infrastructures ease the cyber-threats propagation while the underlying mosaic of fleets, personal hand-held devices and non-standardized data types increase the system's attack surface and require the authorities collaboration to proactively handle severe incidents.
CitySCAPE leverages the skills and mature technology of its 15-partner consortium to systematically explore all different cybersecurity dimensions of multimodal transport. These dimensions will drive a characterization of the cyber-threats in the ICT multimodal transport, extended to the close-by power and financial sector. Innovative software tools will be introduced to estimate the threats propagation in the system. Then, CitySCAPE will realize a modular software toolkit enabled to be seamlessly integrated into any multimodal transport system to: a)detect suspicious traffic-data values and identify persistent threats; b)evaluate an attack's impact in technical and notably in financial terms; c)combine external knowledge and internally-observed activities to enhance the predictability of zero-day attacks; d)instantiate a networked overlay to circulate informative notifications to CERT authorities and support their interplay. The CitySCAPE solution will be tested over a timely set of use-cases involving ticketing applications, cyber-fraud and location data in the regional transport system of two European cities, where extensive experiments will showcase its effectiveness. The findings will steer training sessions of expert/non-expert audience and shape a strong standardization contribution to security (labelling) protocols.
Campo scientifico
Parole chiave
Programma(i)
- H2020-EU.3.7. - Secure societies - Protecting freedom and security of Europe and its citizens Main Programme
- H2020-EU.3.7.6. - Ensure privacy and freedom, including in the Internet and enhance the societal, legal and ethical understanding of all areas of security, risk and management
- H2020-EU.3.7.4. - Improve cyber security
Argomento(i)
Meccanismo di finanziamento
IA - Innovation actionCoordinatore
106 82 ATHINA
Grecia
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Partecipanti (18)
Partecipazione conclusa
78990 Elancourt
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1466 Luxembourg
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Soggetto giuridico diverso da un subappaltatore che è affiliato o legalmente collegato a un partecipante. Il soggetto svolge le attività secondo le condizioni stabilite nell’accordo di sovvenzione, fornisce beni o servizi per l’azione, ma non ha sottoscritto l’accordo di sovvenzione. Una terza parte rispetta le regole applicabili al suo partecipante correlato ai sensi dell’accordo di sovvenzione per quanto riguarda l’ammissibilità dei costi e il controllo delle spese.
15125 Marousi Athina
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L’organizzazione si è definita una PMI (piccola e media impresa) al momento della firma dell’accordo di sovvenzione.
00153 Roma
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10146 Tallinn
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Partecipazione conclusa
11317 Tallinn
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Partecipazione conclusa
11317 Tallinn
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L’organizzazione si è definita una PMI (piccola e media impresa) al momento della firma dell’accordo di sovvenzione.
16137 Genova
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16129 Genova Ge
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L’organizzazione si è definita una PMI (piccola e media impresa) al momento della firma dell’accordo di sovvenzione.
16129 Genova
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L’organizzazione si è definita una PMI (piccola e media impresa) al momento della firma dell’accordo di sovvenzione.
185 33 PIRAEUS
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78180 Montigny Le Bretonneux
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L’organizzazione si è definita una PMI (piccola e media impresa) al momento della firma dell’accordo di sovvenzione.
1020 Wien
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92350 Le Plessis Robinson
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00144 ROMA
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12616 Tallinn
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020976 Bucuresti
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31700 Blagnac
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