Core noIse Reduction foR Uhbr engineS

Informazioni relative al progetto

CIRRUS

ID dell’accordo di sovvenzione: 886554

DOI

10.3030/886554

Progetto chiuso

Data della firma CE 30 Aprile 2020

Data di avvio 1 Luglio 2020

Data di completamento 31 Dicembre 2023

Finanziato da

• SOCIETAL CHALLENGES - Smart, Green And Integrated Transport

Costo totale

€ 3 627 325,00

Contributo UE

€ 2 731 877,50

Coordinato da

VIBRATEC
France

CORDIS fornisce collegamenti ai risultati finali pubblici e alle pubblicazioni dei progetti ORIZZONTE.

I link ai risultati e alle pubblicazioni dei progetti del 7° PQ, così come i link ad alcuni tipi di risultati specifici come dataset e software, sono recuperati dinamicamente da .OpenAIRE .

Risultati finali

Documents, reports (1)

Dissemination, Exploitation and Communication plan and data management plan

Document summarizing all scheduled communication dissemination and exploitation activities and the data management risk reduction plans

Open Research Data Pilot (1)

Data Management Plan

Review of the open access publication

Pubblicazioni

Conference proceedings (7)

Advanced measurement and analysis techniques for aircraft core noise: Application on the BEARCAT turboshaft research test bench

Autori: Marc DREUX , Bruno DELESCLUSE, Romain LENEVEU, Pieter SIJTSMA, Jean-Louis CHAMPION-REAUD, Jacky MARDJONO
Pubblicato in: 30th AIAA/CEAS Aeroacoustics Conference, 4-7 June 2024, Numero Accepted abstract, 2024
Editore: AIAA

Experimental characterisation of acoustic liners made of Oxide-oxide ceramic matrix composite

Autori: T. Humbert; L. Flanagan
Pubblicato in: 30th AIAA/CEAS Aeroacoustics Conference, 4-7th June 2024, Numero Paper accepted, 2024
Editore: AIAA

Coherent Output Power with Groups of Microphones

Autori: Pieter Sijtsma, Marc Dreux, Bruno Delescluse, Romain Leneveu, Jacky Mardjono
Pubblicato in: 30th AIAA/CEAS Aeroacoustics Conference, 4-7 June 2024, Numero Accepted paper, 2024
Editore: AIAA

A Mode-Matching Model for Sound Radiation from Jet Exhausts with Liners

Autori: G. Gabard; K. Li
Pubblicato in: 30th AIAA/CEAS Aeroacoustics Conference, 4-7th June 2024, Numero Paper accepted, 2024
Editore: AIAA

Using CLEAN-SC for determining the directivity of engine noise sources

Autori: P. Sijtsma
Pubblicato in: AIAA AVIATION 2023 Forum, Numero AIAA-2023-3839, 2023
Editore: AIAA
DOI: 10.2514/6.2023-3839

Quantification of core noise using coherent output method: experiment and result on turbofan demonstrator

Autori: Marc DREUX , Bruno DELESCLUSE, Romain LENEVEU, Pieter SIJTSMA, Jacky MARDJONO
Pubblicato in: 53rd International Congress & Exposition on Noise Control Engineering, 25-29 August 2024, Numero INTER-NOISE 2024, 2024, Pagina/e https://www.ingentaconnect.com/content/ince
Editore: INTER-Noise

Combustion composition noise mechanism analysis

Autori: Yann Y. Gentil, Guillaume Daviller, Stéphane Moreau and Thierry Poinsot
Pubblicato in: AIAA AVIATION 2023 Forum, Numero AIAA 2023-3940, 2023
Editore: AIAA
DOI: 10.2514/6.2023-3940

Peer reviewed articles (1)

Coupling of combustion simulation with atomisationand filming models for LES in swirled spray flames

Autori: Nicholas C. W. Treleaven, Davide Laera, Julien Carmona, Nicolas Odier, Yann Gentil, Jerome Dombard, Guillaume Daviller, Laurent Gicquel, Thierry Poinsot
Pubblicato in: Flow, Turbulence and Combustion, Numero 109, 2022, ISSN 1573-1987
Editore: Springer Nature
DOI: 10.1007/s10494-022-00342-w