Core noIse Reduction foR Uhbr engineS

Informacje na temat projektu

CIRRUS

Identyfikator umowy o grant: 886554

DOI

10.3030/886554

Projekt został zamknięty

Data podpisania przez KE 30 Kwietnia 2020

Data rozpoczęcia 1 Lipca 2020

Data zakończenia 31 Grudnia 2023

Finansowanie w ramach

• SOCIETAL CHALLENGES - Smart, Green And Integrated Transport

Koszt całkowity

€ 3 627 325,00

Wkład UE

€ 2 731 877,50

Koordynowany przez

VIBRATEC
France

CORDIS oferuje możliwość skorzystania z odnośników do publicznie dostępnych publikacji i rezultatów projektów realizowanych w ramach programów ramowych HORYZONT.

Odnośniki do rezultatów i publikacji związanych z poszczególnymi projektami 7PR, a także odnośniki do niektórych konkretnych kategorii wyników, takich jak zbiory danych i oprogramowanie, są dynamicznie pobierane z systemu OpenAIRE .

Rezultaty

Documents, reports (1)

Dissemination, Exploitation and Communication plan and data management plan

Document summarizing all scheduled communication dissemination and exploitation activities and the data management risk reduction plans

Open Research Data Pilot (1)

Data Management Plan

Review of the open access publication

Publikacje

Conference proceedings (7)

Advanced measurement and analysis techniques for aircraft core noise: Application on the BEARCAT turboshaft research test bench

Autorzy: Marc DREUX , Bruno DELESCLUSE, Romain LENEVEU, Pieter SIJTSMA, Jean-Louis CHAMPION-REAUD, Jacky MARDJONO
Opublikowane w: 30th AIAA/CEAS Aeroacoustics Conference, 4-7 June 2024, Numer Accepted abstract, 2024
Wydawca: AIAA

Experimental characterisation of acoustic liners made of Oxide-oxide ceramic matrix composite

Autorzy: T. Humbert; L. Flanagan
Opublikowane w: 30th AIAA/CEAS Aeroacoustics Conference, 4-7th June 2024, Numer Paper accepted, 2024
Wydawca: AIAA

Coherent Output Power with Groups of Microphones

Autorzy: Pieter Sijtsma, Marc Dreux, Bruno Delescluse, Romain Leneveu, Jacky Mardjono
Opublikowane w: 30th AIAA/CEAS Aeroacoustics Conference, 4-7 June 2024, Numer Accepted paper, 2024
Wydawca: AIAA

A Mode-Matching Model for Sound Radiation from Jet Exhausts with Liners

Autorzy: G. Gabard; K. Li
Opublikowane w: 30th AIAA/CEAS Aeroacoustics Conference, 4-7th June 2024, Numer Paper accepted, 2024
Wydawca: AIAA

Using CLEAN-SC for determining the directivity of engine noise sources

Autorzy: P. Sijtsma
Opublikowane w: AIAA AVIATION 2023 Forum, Numer AIAA-2023-3839, 2023
Wydawca: AIAA
DOI: 10.2514/6.2023-3839

Quantification of core noise using coherent output method: experiment and result on turbofan demonstrator

Autorzy: Marc DREUX , Bruno DELESCLUSE, Romain LENEVEU, Pieter SIJTSMA, Jacky MARDJONO
Opublikowane w: 53rd International Congress & Exposition on Noise Control Engineering, 25-29 August 2024, Numer INTER-NOISE 2024, 2024, Strona(/y) https://www.ingentaconnect.com/content/ince
Wydawca: INTER-Noise

Combustion composition noise mechanism analysis

Autorzy: Yann Y. Gentil, Guillaume Daviller, Stéphane Moreau and Thierry Poinsot
Opublikowane w: AIAA AVIATION 2023 Forum, Numer AIAA 2023-3940, 2023
Wydawca: AIAA
DOI: 10.2514/6.2023-3940

Peer reviewed articles (1)

Coupling of combustion simulation with atomisationand filming models for LES in swirled spray flames

Autorzy: Nicholas C. W. Treleaven, Davide Laera, Julien Carmona, Nicolas Odier, Yann Gentil, Jerome Dombard, Guillaume Daviller, Laurent Gicquel, Thierry Poinsot
Opublikowane w: Flow, Turbulence and Combustion, Numer 109, 2022, ISSN 1573-1987
Wydawca: Springer Nature
DOI: 10.1007/s10494-022-00342-w