Opis projektu
Rozwiązywanie problemów zakłóceń w przeciążonych środowiskach na potrzeby sieci nowszych niż 5G
Komunikacja bezprzewodowa wykorzystuje coraz wyższe zakresy częstotliwości, w wyniku czego usługi łączności bezprzewodowej zaczynają niebezpiecznie zbliżać się do pasm częstotliwości radarów bliskiego zasięgu, obejmujących zarówno radary samochodowe, jak i radarów osobistych do stosowania wewnątrz pomieszczeń. Współistnienie radarów i urządzeń łączności w tym samym paśmie w sieciach nowej generacji może zatem prowadzić do powstawania wzajemnych zakłóceń, które zagrażać będą bezpieczeństwu radarów i przepustowości komunikacji. Celem finansowanego ze środków Unii Europejskiej projektu OTFC-RADCOM jest rozwiązanie problemu zakłóceń w przeciążonych pasmach sieci bezprzewodowych. Zespół projektu zamierza opracować innowacyjny projekt radaru i systemów komunikacji, wykorzystujący wspólny ortogonalny kształt fali czasowo-częstotliwościowo-przestrzennej, co pozwoli na realizację obu funkcji przez jedno urządzenie sprzętowe. Projekt może również przyczynić się do rozwoju technologii sieci kolejnych generacji.
Cel
Wireless communication systems are using increasingly larger carrier frequencies, from 900 MHz for 2G cellular, over 2 GHz for 3G, 2.5 GHz for 4G/LTE, and leaping to 28 GHz in 5G. Similar trends are visible for WiFi-based communication, with the 802.11ad standard operating at 60 GHz. This places wireless communication services very close to short range radar frequency bands. Such radars operate at frequencies around 24 GHz, 63 GHz, as well as at 76-81 GHz, and include both automotive radars and indoor personal radars. In next-generation networks, a large number of spectrally coexistent radars and communication devices can thus bring up the problem of mutual interference, which threatens radar safety and communication throughput. The objective of this action is to provide a new and industrially relevant solution to the problem of interference in spectrally congested wireless environments. To this aim, we propose a novel co-design of radar and communications (RadCom) systems via a joint Orthogonal Time-Frequency-Space (OTFS) waveform, which enables both functionalities to be implemented on a single hardware. By multiplexing symbols in the delay-Doppler domain, the OTFS can overcome major limitations of the Orthogonal Frequency Division Multiplexing (OFDM) waveform (the de-facto standard for downlink communications), such as high peak-to-average-power ratio (PAPR), small channel coherence time and inter-carrier interference. The OTFS has recently been proposed for communication and we believe it holds great potential for radar as well. In close collaboration with local industry (Volvo, Ericsson), we propose to (i) derive and experimentally validate OTFS received signal models, (ii) design OTFS radar signal processing chain, and (iii) design an integrated OTFS RadCom solution. If successful, the project results can be employed in a wide range of applications (e.g. high-speed automated vehicles, dual-functional radar base stations) and contribute to beyond 5G standards.
Dziedzina nauki
- engineering and technologyelectrical engineering, electronic engineering, information engineeringinformation engineeringtelecommunicationstelecommunications networksmobile network5G
- engineering and technologyelectrical engineering, electronic engineering, information engineeringelectronic engineeringsignal processing
- engineering and technologyelectrical engineering, electronic engineering, information engineeringinformation engineeringtelecommunicationstelecommunications networksmobile network4G
- engineering and technologyelectrical engineering, electronic engineering, information engineeringinformation engineeringtelecommunicationsradio technologyradar
Słowa kluczowe
Program(-y)
Temat(-y)
System finansowania
MSCA-IF - Marie Skłodowska-Curie Individual Fellowships (IF)Koordynator
412 96 GOTEBORG
Szwecja