Opis projektu
Silniki spalinowe przechodzą na paliwo wodorowe
Od czasów rewolucji przemysłowej silnik spalinowy stanowi podstawę naszej cywilizacji. Działa on w ten sposób, że mieszanka powietrzno-paliwowa dostaje się do silnika, tłok ją spręża, iskra zapala, a rozprężenie gazów spalinowych popycha tłok i umożliwia obracanie wału korbowego. Z biegiem lat osiągi silników uległy poprawie za sprawą kolejnych wynalazków, takich jak wtrysk paliwa i turbodoładowanie, ale zasada pozostaje ta sama. Silniki spalinowe są stosowane niemal wszędzie, od samochodów i statków po maszyny przemysłowe i rolnicze. W ramach finansowanego przez Unię Europejską projektu H2Engine opracowano sposób na przekształcenie standardowego silnika spalinowego w jednostkę przyjazną dla środowiska. Opracowane w projekcie technologie silnika spalinowego mogą być zintegrowane z każdym nowym lub istniejącym silnikiem i umożliwić jego pracę na wodorze – najważniejsze zaś jest to, że te nowe bezemisyjne pojazdy i maszyny będą po raz pierwszy przystępne cenowo.
Cel
The combustion engine is the most widespread energy conversion machine and the most important drive system for vehicles, construction machinery, agricultural machinery and even ships. It is not replaceable as a form of drive. Especially for transport vehicles that have to carry heavy weights. As a result of that fact, the combustion of fossil fuels in engines generates 23% of the global CO2.
With the EIC project, we want to make the combustion engine environmentally friendly and bring the KEYOU-inside- technology (TRL6) to the market. KEYOU-inside- are components that can be integrated into new or existing combustion engines and enables the engine to run on hydrogen. The product defines a leap in terms of current capabilities and qualities and addresses a gigantic market. Our starting market alone, the bus and truck industry, has a volume of €350 bn. In principle, our customers are all OEMs and end customers in the conversion business. We are open to manufacturers and therefore extremely scalable. In the future, even large generators, ship engines etc. can be made hydrogen capable with our system.
Hydrogen combustion engines offer many advantages: the same availability and service life as Euro 6 vehicles, higher customer value than alternative drive concepts (payload, number of passengers, range), low susceptibility to maintenance and the existence of an service infrastructure.
Although various manufacturers have recognised the potential of an H2engine, they have never been able to resolve the conflict between zero emissions, efficiency and economy. KEYOU can meet this demand: An emission-free vehicle that, in comparison to the Euro 6 vehicle, can be operated with high performance, customer benefit and at the same time with unchanged total costs.
The technology is the key factor of KEYOU and leads to a significant growth in sales and employees (Target: 162.9 Mio by 2024) and to a zero reduction of CO2 emissions in mobility. KEYOU - emission-free technology.
Dziedzina nauki (EuroSciVoc)
Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego. Więcej informacji: Europejski Słownik Naukowy.
Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego. Więcej informacji: Europejski Słownik Naukowy.
Aby użyć tej funkcji, musisz się zalogować lub zarejestrować
Przepraszamy… podczas wykonywania operacji wystąpił nieoczekiwany błąd.
Wymagane uwierzytelnienie. Powodem może być wygaśnięcie sesji.
Dziękujemy za przesłanie opinii. Wkrótce otrzymasz wiadomość e-mail z potwierdzeniem zgłoszenia. W przypadku wybrania opcji otrzymywania powiadomień o statusie zgłoszenia, skontaktujemy się również gdy status ulegnie zmianie.
Słowa kluczowe
Słowa kluczowe dotyczące projektu wybrane przez koordynatora projektu. Nie należy mylić ich z pojęciami z taksonomii EuroSciVoc dotyczącymi dziedzin nauki.
Słowa kluczowe dotyczące projektu wybrane przez koordynatora projektu. Nie należy mylić ich z pojęciami z taksonomii EuroSciVoc dotyczącymi dziedzin nauki.
Program(-y)
Wieloletnie programy finansowania, które określają priorytety Unii Europejskiej w obszarach badań naukowych i innowacji.
Wieloletnie programy finansowania, które określają priorytety Unii Europejskiej w obszarach badań naukowych i innowacji.
-
H2020-EU.2.3. - INDUSTRIAL LEADERSHIP - Innovation In SMEs
GŁÓWNY PROGRAM
Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego programu -
H2020-EU.3. - PRIORITY 'Societal challenges
Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego programu -
H2020-EU.2.1. - INDUSTRIAL LEADERSHIP - Leadership in enabling and industrial technologies
Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego programu
Temat(-y)
Zaproszenia do składania wniosków dzielą się na tematy. Każdy temat określa wybrany obszar lub wybrane zagadnienie, których powinny dotyczyć wnioski składane przez wnioskodawców. Opis tematu obejmuje jego szczegółowy zakres i oczekiwane oddziaływanie finansowanego projektu.
Zaproszenia do składania wniosków dzielą się na tematy. Każdy temat określa wybrany obszar lub wybrane zagadnienie, których powinny dotyczyć wnioski składane przez wnioskodawców. Opis tematu obejmuje jego szczegółowy zakres i oczekiwane oddziaływanie finansowanego projektu.
System finansowania
Program finansowania (lub „rodzaj działania”) realizowany w ramach programu o wspólnych cechach. Określa zakres finansowania, stawkę zwrotu kosztów, szczegółowe kryteria oceny kwalifikowalności kosztów w celu ich finansowania oraz stosowanie uproszczonych form rozliczania kosztów, takich jak rozliczanie ryczałtowe.
Program finansowania (lub „rodzaj działania”) realizowany w ramach programu o wspólnych cechach. Określa zakres finansowania, stawkę zwrotu kosztów, szczegółowe kryteria oceny kwalifikowalności kosztów w celu ich finansowania oraz stosowanie uproszczonych form rozliczania kosztów, takich jak rozliczanie ryczałtowe.
SME - SME instrument
Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego programu finansowania
Zaproszenie do składania wniosków
Procedura zapraszania wnioskodawców do składania wniosków projektowych w celu uzyskania finansowania ze środków Unii Europejskiej.
Procedura zapraszania wnioskodawców do składania wniosków projektowych w celu uzyskania finansowania ze środków Unii Europejskiej.
(odnośnik otworzy się w nowym oknie) H2020-EIC-SMEInst-2018-2020
Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego zaproszeniaKoordynator
Kwota netto dofinansowania ze środków Unii Europejskiej. Suma środków otrzymanych przez uczestnika, pomniejszona o kwotę unijnego dofinansowania przekazanego powiązanym podmiotom zewnętrznym. Uwzględnia podział unijnego dofinansowania pomiędzy bezpośrednich beneficjentów projektu i pozostałych uczestników, w tym podmioty zewnętrzne.
85716 UNTERSCHLEISSHEIM
Niemcy
Organizacja określiła się jako MŚP (firma z sektora małych i średnich przedsiębiorstw) w czasie podpisania umowy o grant.
Ogół kosztów poniesionych przez organizację w związku z uczestnictwem w projekcie. Obejmuje koszty bezpośrednie i pośrednie. Kwota stanowi część całkowitego budżetu projektu.