Descrizione del progetto
Accelerare il cambiamento verso una mobilità verde e inclusiva nelle città europee
Il trasporto provoca attualmente quasi un quarto delle emissioni di gas a effetto serra in Europa. Per ridurre la quota di emissioni dovute al trasporto e alla mobilità, i sistemi di trasporto urbano devono spostare persone e merci utilizzando modi più sostenibili. Le iniziative di mobilità devono essere intelligenti, pulite e inclusive. Il progetto SCALE-UP, finanziato dall’UE, esplorerà soluzioni di questo tipo. Assisterà tre nodi urbani europei (Madrid in Spagna, Anversa in Belgio e Turku in Finlandia) a diventare meglio collegati e resilienti al clima, sviluppando e facendo funzionare complessi sistemi di trasporto multimodale facilmente scalabili. In particolare, il progetto si propone di migliorare la governance multilivello e multipartecipativa per un trasporto multimodale senza soluzione di continuità attraverso e oltre i tre nodi urbani.
Obiettivo
In SCALE-UP 3 advanced urban nodes Antwerp, Madrid and Turku, team up around 1 main goal: develop data-driven and user centric strategies to accelerate the take-up of smart, clean and inclusive mobility, by means of well-connected and multi-usage urban nodes, to the level needed to meet EU climate and transport objectives.
To reach the main goal, 5 strategic objectives are defined:
- Improve multi-level and multi-stakeholder governance enabling seamless multimodal transport across urban nodes
- Develop (inter)connected and multimodal nodes for passengers and freight as a backbone of a resilient mobility system, including network optimisations
-Develop data driven mobility strategies and tools to stimulate seamless multimodal transport of passengers and freight and optimise network capacity across the wider urban area
- Provide access to inclusive clean and safe mobility solutions
- Change travel behaviour focussing on clean, active and healthy modes of transport
The 5 objectives relate to fields of intervention in which the SCALE-UP urban areas excel and deliver valuable output by implementing 28 mobility measures scaled to the FUA and taking into account the TEN-T dimension. Furthermore a strong framework for thematic policy validation amongst SCALE-UP experts guarantees a meaningful cooperation between the 3 urban areas, internal capacity building and mutual exchange and learning.
A 6th strategic objective (TAKE UP) defines how the project delivers evidence of the effectiveness of the different actions in relation to EU climate and transport targets, and how it accelerates the take-up of these solutions amongst and beyond SCALE-UP urban areas.
The evaluation framework with proven EU record, provides evidence of the impact. Moreover the data driven approach pays special attention to how new digital mobility solutions yield new datasets. These offer new insights and feed the evaluation framework resulting in a more evidence- based policy development.
Campo scientifico
Parole chiave
Programma(i)
Invito a presentare proposte
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H2020-MG-2020-TwoStages
Meccanismo di finanziamento
IA - Innovation actionCoordinatore
2000 Antwerpen
Belgio
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Partecipanti (24)
2000 Antwerpen
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2030 Antwerpen
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Soggetto giuridico diverso da un subappaltatore che è affiliato o legalmente collegato a un partecipante. Il soggetto svolge le attività secondo le condizioni stabilite nell’accordo di sovvenzione, fornisce beni o servizi per l’azione, ma non ha sottoscritto l’accordo di sovvenzione. Una terza parte rispetta le regole applicabili al suo partecipante correlato ai sensi dell’accordo di sovvenzione per quanto riguarda l’ammissibilità dei costi e il controllo delle spese.
2030 Antwerpen
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1000 Bruxelles / Brussel
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2018 Antwerpen
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9090 Melle
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9000 Gent
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L’organizzazione si è definita una PMI (piccola e media impresa) al momento della firma dell’accordo di sovvenzione.
28014 Madrid
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28007 Madrid
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28003 Madrid
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28021 Madrid
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41092 Sevilla
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30163 Hannover
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Soggetto giuridico diverso da un subappaltatore che è affiliato o legalmente collegato a un partecipante. Il soggetto svolge le attività secondo le condizioni stabilite nell’accordo di sovvenzione, fornisce beni o servizi per l’azione, ma non ha sottoscritto l’accordo di sovvenzione. Una terza parte rispetta le regole applicabili al suo partecipante correlato ai sensi dell’accordo di sovvenzione per quanto riguarda l’ammissibilità dei costi e il controllo delle spese.
28760 Madrid
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20100 Turku
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20100 Turku
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20520 Turku
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20880 Turku
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46014 Valencia
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28040 Madrid
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3010 Leuven
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L’organizzazione si è definita una PMI (piccola e media impresa) al momento della firma dell’accordo di sovvenzione.
1000 Bruxelles / Brussel
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1000 Bruxelles / Brussel
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3067 GG Rotterdam
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