Projektbeschreibung
Kosten- und ressourcenschonendes Sensorpaket für autonome und selbstfahrende Autos
Der Einsatz von Mikroelektronik und Sensoren (wie RADAR- und LiDAR-Sensoren) bei autonomen und selbstfahrenden Autos ist essenziell. Da ein Marktwachstum wahrscheinlich ist, ist die weitere Miniaturisierung und eine Erhöhung der Sicherheit solcher Sensorpakete erforderlich. Das Gewicht und der Stromverbrauch besagter Instrumente verursacht zudem eine steigende Nachfrage nach hochwertigen und hochleistungsfähigen RADAR- und LiDAR-Systemen für fortgeschrittene Fahrassistenzsysteme (ADAS) und robotische Fahrzeuge. Das EU-finanzierte Projekt TINKER schafft eine neue erschwingliche und ressourcenschonende Methode für die Produktion von RADAR- und LiDAR-Sensorpaketen für die europäische Automobil -und Mikroelektronikindustrie. Die Methode basiert auf der additiven Fertigung und Inline-Rückkopplungssteuerungsmechanismen, die einen hohen Durchsatz, Flexibilität, eine verbesserte Automatisierung, Präzision und Zuverlässigkeit sowie eine wesentliche Senkung der Ausschussquoten ermöglichen.
Ziel
The vision of TINKER is to provide a new cost- and resource efficient pathway for RADAR and LIDAR sensor package fabrication with high throughput up to 250units/min, improved automation by 20%, improved accuracy by 50% and reliability by a factor of 100 to the European automotive and microelectronic industry via additive manufacturing and inline feedback control mechanisms.
Autonomous driving and self-driving cars represent one prominent example for the use of microelectronics and sensor, most importantly RADAR and LIDAR sensors. Their respective markets have a big potential, e.g. it is estimated that the market size of LIDAR in automotive will double itself in the next two years (within 2020 to 2022). The public awareness and the industrial need for further miniaturization of such sensor packages is the main driver of ongoing efforts in the automotive sector to be able to integrate such devices into the car body like in the bumps and head lamps instead of attaching them (e.g. on top of the car in case of LIDAR device). Safety (for the driver and others) is the most important key aspect of the automotive sector. Therefore highly-value and high performance RADAR and LIDAR systems are required for advanced driver-assistance systems (ADAS) as well as robotic cars. Current bottlenecks are relevantly large size of such sensor devices, their weight and power consumption. Since these factors are highly limited within cars, further miniaturization and improving functionality and efficient use of resources is highly demanded.
Wissenschaftliches Gebiet
- engineering and technologymechanical engineeringvehicle engineeringautomotive engineeringautonomous vehicles
- engineering and technologyelectrical engineering, electronic engineering, information engineeringinformation engineeringtelecommunicationsradio technologyradar
- engineering and technologyelectrical engineering, electronic engineering, information engineeringelectronic engineeringsensors
- natural sciencesphysical scienceselectromagnetism and electronicsmicroelectronics
- engineering and technologymechanical engineeringmanufacturing engineeringadditive manufacturing
Schlüsselbegriffe
Programm/Programme
Thema/Themen
Aufforderung zur Vorschlagseinreichung
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Finanzierungsplan
RIA - Research and Innovation actionKoordinator
4407 STEYR GLEINK
Österreich