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CORDIS - Forschungsergebnisse der EU
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Inhalt archiviert am 2024-04-19

CATALYTIC NITROGEN OXIDES ELIMINATION FROM DIESEL AND LEAN GASOLINE ENGINE EXHAUST GASES

Ziel


The main results of this project are:
- a large improvement of the understanding of reaction mechanism and requirements for catalyst formulations
- a good description of the influence of the type of hydrocarbon on NOx reduction
- a large improvement of the performances of Cu-ZSM-5 catalyst
- transition metal catalysts active under simplified test conditions but not under real exhaust
- platinum and platinum-copper formulations particularly adapted for diesel applications
- a process based on the injection of hydrocarbons ahead of the catalyst
- 60% NOx elimination on a lean gasoline engine under stationnary conditions
- 20% NOx elimination on a DI car tested on the European test cycle.
Diesel engines and lean-burn gasoline engines have nitrogen oxides emissions exceeding the level that is foreseen in the future antipollution regulations. Their exhaust gases containing a large excess of oxygen, three-way catalysts cannot be used to clean these engines. Consequently another depollution techniques has rapidly to be found. Otherwise it will be out of question to employ this type of engines in a near future, which would be deplorable due to their high efficiency and for diesel engines their reliability, durability and ability to use a petroleum cut not convenient for spark-ignition engines.

The goal of the programme which is proposed is the research of new catalysts able to remove NO in the presence of oxygen in excess. The two routes which are considered are either NO decomposition into N2+02, or its selective chemical reduction by hydrocarbons present in engine exhaust gases (preexisting or post-injected hudrocarbons).

The case of the main diesel or spark-ignition engine types will be considered: private car or truck engines, two strokes or four strokes engines.

The final target of this work is then to contribute to the design of new fuel-efficient "clena cars".

Wissenschaftliches Gebiet (EuroSciVoc)

CORDIS klassifiziert Projekte mit EuroSciVoc, einer mehrsprachigen Taxonomie der Wissenschaftsbereiche, durch einen halbautomatischen Prozess, der auf Verfahren der Verarbeitung natürlicher Sprache beruht. Siehe: Das European Science Vocabulary.

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Programm/Programme

Mehrjährige Finanzierungsprogramme, in denen die Prioritäten der EU für Forschung und Innovation festgelegt sind.

Thema/Themen

Aufforderungen zur Einreichung von Vorschlägen sind nach Themen gegliedert. Ein Thema definiert einen bestimmten Bereich oder ein Gebiet, zu dem Vorschläge eingereicht werden können. Die Beschreibung eines Themas umfasst seinen spezifischen Umfang und die erwarteten Auswirkungen des finanzierten Projekts.

Aufforderung zur Vorschlagseinreichung

Verfahren zur Aufforderung zur Einreichung von Projektvorschlägen mit dem Ziel, eine EU-Finanzierung zu erhalten.

Daten nicht verfügbar

Finanzierungsplan

Finanzierungsregelung (oder „Art der Maßnahme“) innerhalb eines Programms mit gemeinsamen Merkmalen. Sieht folgendes vor: den Umfang der finanzierten Maßnahmen, den Erstattungssatz, spezifische Bewertungskriterien für die Finanzierung und die Verwendung vereinfachter Kostenformen wie Pauschalbeträge.

CSC - Cost-sharing contracts

Koordinator

Institut Français du Pétrole
EU-Beitrag
Keine Daten
Adresse
1-4 avenue du Bois Préau
92506 Rueil-Malmaison
Frankreich

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Gesamtkosten

Die Gesamtkosten, die dieser Organisation durch die Beteiligung am Projekt entstanden sind, einschließlich der direkten und indirekten Kosten. Dieser Betrag ist Teil des Gesamtbudgets des Projekts.

Keine Daten

Beteiligte (6)

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