Cel
Objectives and content
The growing traffic density, particularly in suburban and city centres, leads to the inhabitants being increasingly subjected to and disturbed by traffic noise.
The proposed activities aim to provide a contribution in solving the environmental problem of the urban and suburban traffic noise pollution, with an optimisation of the tyres and road surfaces.
The main problem is to obtain an effective global traffic noise reduction. The current method for evaluation of noise levels is IS0 362 on IS0 asphalt 10844. However it can be observed that no European road asphalt is really equivalent to IS0 10844 (ref. Sandberg - "Tire road noise - A subject of international concern"). Also, human noise level perception can be quite different when compared to the measurements and results ,, obtained using microphones, as used in all the noise approval methods. Clearly the human ear is not a microphone and therefore its response curve is not linear in the frequency domain, and is selective in noise identification. Furthermore, test procedures are limited because the human ear is not always 7.5m from the noise source and contributions of single noise sources (engine, exhaust system, tyres, etc.) are directional. From these limitations, the research will address the problem of (running vehicles) real noise reduction in general European real road conditions.
The focus of the research is:
- How to measure and evaluate the tyre conditions to noise pollution in actual European road conditions. From these measurements a ranking of noise, can be made, so that improved products or surfaces can be identified.
- How to optimize both the tyre product and the road surface. (This will include modelling and simulation techniques).
This will result in new products and surfaces capable of reducing noise pollution. It will be reasonable to obtain 1 - 2 dB(A) tyre noise reduction on the same surface; 3 - 5 dB(A) noise reduction due to road surface. Such result will dramatically drop the emitted energy due to the intensity of tyre/road noise pollution (by up to 50%).
The results of the research will be prototypes of new tyres (including "all season" and "winter"), new road surfaces, new measurement and evaluation techniques for road noise pollution, guidelines on how to plan future "low noise" European road surfaces, traffic condition.
The summary of the project is to improve the environment by reducing the traffic noise pollution. This is turn will improve driving safety as drivers will be subjected to reduced vehicle internal noise fatigue.
Dziedzina nauki (EuroSciVoc)
Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego. Więcej informacji: Europejski Słownik Naukowy.
Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego. Więcej informacji: Europejski Słownik Naukowy.
Aby użyć tej funkcji, musisz się zalogować lub zarejestrować
Program(-y)
Wieloletnie programy finansowania, które określają priorytety Unii Europejskiej w obszarach badań naukowych i innowacji.
Wieloletnie programy finansowania, które określają priorytety Unii Europejskiej w obszarach badań naukowych i innowacji.
Temat(-y)
Zaproszenia do składania wniosków dzielą się na tematy. Każdy temat określa wybrany obszar lub wybrane zagadnienie, których powinny dotyczyć wnioski składane przez wnioskodawców. Opis tematu obejmuje jego szczegółowy zakres i oczekiwane oddziaływanie finansowanego projektu.
Zaproszenia do składania wniosków dzielą się na tematy. Każdy temat określa wybrany obszar lub wybrane zagadnienie, których powinny dotyczyć wnioski składane przez wnioskodawców. Opis tematu obejmuje jego szczegółowy zakres i oczekiwane oddziaływanie finansowanego projektu.
Zaproszenie do składania wniosków
Procedura zapraszania wnioskodawców do składania wniosków projektowych w celu uzyskania finansowania ze środków Unii Europejskiej.
Brak dostępnych danych
Procedura zapraszania wnioskodawców do składania wniosków projektowych w celu uzyskania finansowania ze środków Unii Europejskiej.
System finansowania
Program finansowania (lub „rodzaj działania”) realizowany w ramach programu o wspólnych cechach. Określa zakres finansowania, stawkę zwrotu kosztów, szczegółowe kryteria oceny kwalifikowalności kosztów w celu ich finansowania oraz stosowanie uproszczonych form rozliczania kosztów, takich jak rozliczanie ryczałtowe.
Program finansowania (lub „rodzaj działania”) realizowany w ramach programu o wspólnych cechach. Określa zakres finansowania, stawkę zwrotu kosztów, szczegółowe kryteria oceny kwalifikowalności kosztów w celu ich finansowania oraz stosowanie uproszczonych form rozliczania kosztów, takich jak rozliczanie ryczałtowe.
Koordynator
20126 Milano
Włochy
Ogół kosztów poniesionych przez organizację w związku z uczestnictwem w projekcie. Obejmuje koszty bezpośrednie i pośrednie. Kwota stanowi część całkowitego budżetu projektu.