Skip to main content
Przejdź do strony domowej Komisji Europejskiej (odnośnik otworzy się w nowym oknie)
polski polski
CORDIS - Wyniki badań wspieranych przez UE
CORDIS
Zawartość zarchiwizowana w dniu 2024-06-11

Cost reduction by advanced non-destructive inspection of aeronautical structures

Cel



Objectives and content
Non-destructive inspection requirements can have a large impact on aircraft and operation cost. This calls for efficient NDT methods, that do not require long down times for in-service inspections, and are fast and reliable for production inspection. No single method can fulfil all requirements. In addition, an approach using knowledge based diagnosis systems will offer increased inspection reliability.
It is therefore proposed to further develop and apply the NDT techniques that are most promising for the aeronautical industry focussing on 3 distinctive problem areas:
- Reliable inspection methods for ageing aircraft
- Fast non-contact NDT methods for production inspection
-Rapid full field methods for in service inspection of advanced materials
Cost reduction in production and in-service inspection sets the industrial project objectives:
- Improved reliability of crack and corrosion detection by an eddy current expert system.
- Improved production inspection and faster corrosion mapping by advanced thermography.
- Improvement of inspection speed for complex shaped parts. - Simultaneous detection of cracks and disbonds
- Faster production inspection by applying a novel multi-camera shearography system.
- Reduced inspection times by developing and applying a real-time X-ray expert system.
- Specification of a knowledge based NDT diagnosis system
This project proposal can partly be considered as exploitation of the results of the successfully running project BE-5879: "NDT-NDE for maintenance of structural parts". New subjects are laser ultrasonics, thermography and Lamb wave application of air-coupled ultrasound for reducing inspection cost and the introduction of expert systems to improve sensitivity, objectivity and reliability.
The project research is targeted towards solving today's ageing aircraft inspection problems, reducing production cost by improving inspection procedures and considering the in-service inspection problems expected to arise in the near future. For each task, the research is structured to firstly define industrial problem cases, secondly investigate several potential technical solutions and finally evaluate the developed methods on real aircraft parts. A separate task dealing with data fusion and diagnosis aims at integrating several techniques and using expert systems for analysis and diagnosis.
The partnership consists of all major European aircraft manufacturers, all acting as developers and end-users. The industrial partnership has also ensured the cooperation of European knowledge centers in the NDT field, performing specific research tasks. Some small, highly specialized companies, active in development of NDT equipment, complete the partnership.

Dziedzina nauki (EuroSciVoc)

Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego. Więcej informacji: Europejski Słownik Naukowy.

Aby użyć tej funkcji, musisz się zalogować lub zarejestrować

Program(-y)

Wieloletnie programy finansowania, które określają priorytety Unii Europejskiej w obszarach badań naukowych i innowacji.

Temat(-y)

Zaproszenia do składania wniosków dzielą się na tematy. Każdy temat określa wybrany obszar lub wybrane zagadnienie, których powinny dotyczyć wnioski składane przez wnioskodawców. Opis tematu obejmuje jego szczegółowy zakres i oczekiwane oddziaływanie finansowanego projektu.

Zaproszenie do składania wniosków

Procedura zapraszania wnioskodawców do składania wniosków projektowych w celu uzyskania finansowania ze środków Unii Europejskiej.

Brak dostępnych danych

System finansowania

Program finansowania (lub „rodzaj działania”) realizowany w ramach programu o wspólnych cechach. Określa zakres finansowania, stawkę zwrotu kosztów, szczegółowe kryteria oceny kwalifikowalności kosztów w celu ich finansowania oraz stosowanie uproszczonych form rozliczania kosztów, takich jak rozliczanie ryczałtowe.

CSC - Cost-sharing contracts

Koordynator

Dassault Aviation SA
Wkład UE
Brak danych
Adres

78141 VéIizy-Villacoublay
Francja

Zobacz na mapie

Koszt całkowity

Ogół kosztów poniesionych przez organizację w związku z uczestnictwem w projekcie. Obejmuje koszty bezpośrednie i pośrednie. Kwota stanowi część całkowitego budżetu projektu.

Brak danych

Uczestnicy (14)

Moja broszura 0 0