Cel
To reduce fuel consumption of all petrol engines through optimization of ignition and combustion functions.
Four different types of car were tested for reductions in fuel consumption, with the measurement of energy saving dependent on the following:
- operation: warm engine or absence of starter;
- ambient temperature: warm engine or absence of starter;
- the carburetter used in the comparisons
Fuel gain Fuel gain
UTAC cycle finished warm engine
cold engine UTAC cycle
At 20 deg. C, in comparison
with 'mini' series 0.84 0.55
carburetter
At 20 deg. C, in comparison
with 'maxi' series 1.6 1.31
At 20 deg. C,in comparison
with average 'maxi-mini.' 1.22 0.93
At 0 deg. C, in comparison
with 'mini' series 1.08 0.94
It appears therefore, that the actual saving is between 1 and 1.5 litres/100 km in urban driving with warmed emgine.
Thomson-CSF, which has designed and is currently producing all-electronic ignition (a.I.E.) and combustion control (c.E.C.)systems is also further developing the autoprocessor, a total electronic engine-control system. At present however the system is designed to operate according to parameters established by motor designers i.E. According to conventional criteria of vehicle use. Various studies on the different cases of vehicle use show that the majority of vehicles do not operate to the full extent of the ideal conditions conceived by automobile manufacturers. As a matter of facthermal balance conditions, for which engines are designed, are rarely achieved because cars are used for short trips. As a result fuel consumption is maximum due to choke play (cylinders are overfed with petrol) and because of improper internal combustion.
Whence the idea of basing normal utilisation on the short trip and of designing engines to respond to the particular conditions associated with theshort trip. Whence to Thomson-CSF's project to complement its autoprocessor system by incorporating an "electric choke" to optimize combustion (mixture richness) and ignition (advance and energy curbes) parameters necessary to satisfactory engine operation for internal temperature balance inferior to conventional norms.
Introduction of the "electronic choke" should lead to a per diem petrol consumption economy of approximately 15%.
Dziedzina nauki (EuroSciVoc)
Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego. Więcej informacji: Europejski Słownik Naukowy.
Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego. Więcej informacji: Europejski Słownik Naukowy.
Projekt nie został jeszcze sklasyfikowany według klasyfikacji EuroSciVoc.
Wskaż dziedziny nauki, które twoim zdaniem są najbardziej istotne z punktu widzenia tego projektu i pomóż nam usprawnić naszą usługę klasyfikacji.
Aby użyć tej funkcji, musisz się zalogować lub zarejestrować
Program(-y)
Wieloletnie programy finansowania, które określają priorytety Unii Europejskiej w obszarach badań naukowych i innowacji.
Wieloletnie programy finansowania, które określają priorytety Unii Europejskiej w obszarach badań naukowych i innowacji.
Temat(-y)
Zaproszenia do składania wniosków dzielą się na tematy. Każdy temat określa wybrany obszar lub wybrane zagadnienie, których powinny dotyczyć wnioski składane przez wnioskodawców. Opis tematu obejmuje jego szczegółowy zakres i oczekiwane oddziaływanie finansowanego projektu.
Zaproszenia do składania wniosków dzielą się na tematy. Każdy temat określa wybrany obszar lub wybrane zagadnienie, których powinny dotyczyć wnioski składane przez wnioskodawców. Opis tematu obejmuje jego szczegółowy zakres i oczekiwane oddziaływanie finansowanego projektu.
Zaproszenie do składania wniosków
Procedura zapraszania wnioskodawców do składania wniosków projektowych w celu uzyskania finansowania ze środków Unii Europejskiej.
Brak dostępnych danych
Procedura zapraszania wnioskodawców do składania wniosków projektowych w celu uzyskania finansowania ze środków Unii Europejskiej.
System finansowania
Program finansowania (lub „rodzaj działania”) realizowany w ramach programu o wspólnych cechach. Określa zakres finansowania, stawkę zwrotu kosztów, szczegółowe kryteria oceny kwalifikowalności kosztów w celu ich finansowania oraz stosowanie uproszczonych form rozliczania kosztów, takich jak rozliczanie ryczałtowe.
Program finansowania (lub „rodzaj działania”) realizowany w ramach programu o wspólnych cechach. Określa zakres finansowania, stawkę zwrotu kosztów, szczegółowe kryteria oceny kwalifikowalności kosztów w celu ich finansowania oraz stosowanie uproszczonych form rozliczania kosztów, takich jak rozliczanie ryczałtowe.
Koordynator
75781 Paris
Francja
Ogół kosztów poniesionych przez organizację w związku z uczestnictwem w projekcie. Obejmuje koszty bezpośrednie i pośrednie. Kwota stanowi część całkowitego budżetu projektu.