Skip to main content
Przejdź do strony domowej Komisji Europejskiej (odnośnik otworzy się w nowym oknie)
polski polski
CORDIS - Wyniki badań wspieranych przez UE
CORDIS
Zawartość zarchiwizowana w dniu 2024-04-30

High-lift devices with variable camber for an adaptive wing

Cel



Research objectives and content Aim of the research project is development and realization of a wing element with variable camber (flap or control surface). Wing structures are actually realized as a system of rigid bodies (main wing, ailerons, flaps, etc.) and the aerodynamic field are influenced by changing relative positions of these parts. If it was possible to variate wing geometry by more than these degrees of freedom, e.g. allowing shapes changes in some wing elements, large advantages will be achieved in controlling aerodynamic field and hence flight dynamics. In the past some investigations in this field were performed, however, none of the proposed solutions was realized in practice. In fact realization of a controlled variable geometry with conventional techniques requires heavy and complex mechanisms. 'Smart structures' strategy open a new perspective for the adaptive wing concept, in fact these new materials make geometric variability feasible without the above mentioned disadvantages. In the proposed research this possibility will be investigated in particular for high-lift device with variable camber. Training content (objective, benefit and expected impact) The objective is the realization of a wing element with variable camber. A qualifying experience in the smart structure field will be the main benefit of the proposed training. Moreover experiencing into following topics is expected: solid state actuators: design, structural integration, experimental properties evaluation; aircraft structures; composite materials. Links with industry / industrial relevance (22) The idea to provide a wing with variable camber is clearly interesting for the aeronautical transports. In fact such a realization could be introduce large advantages concerning manoeuvrability, safety and fuel consumption and, as a consequence, a great improvement in European aeronautical industry.

Dziedzina nauki (EuroSciVoc)

Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego. Więcej informacji: Europejski Słownik Naukowy.

Aby użyć tej funkcji, musisz się zalogować lub zarejestrować

Program(-y)

Wieloletnie programy finansowania, które określają priorytety Unii Europejskiej w obszarach badań naukowych i innowacji.

Temat(-y)

Zaproszenia do składania wniosków dzielą się na tematy. Każdy temat określa wybrany obszar lub wybrane zagadnienie, których powinny dotyczyć wnioski składane przez wnioskodawców. Opis tematu obejmuje jego szczegółowy zakres i oczekiwane oddziaływanie finansowanego projektu.

Zaproszenie do składania wniosków

Procedura zapraszania wnioskodawców do składania wniosków projektowych w celu uzyskania finansowania ze środków Unii Europejskiej.

Brak dostępnych danych

System finansowania

Program finansowania (lub „rodzaj działania”) realizowany w ramach programu o wspólnych cechach. Określa zakres finansowania, stawkę zwrotu kosztów, szczegółowe kryteria oceny kwalifikowalności kosztów w celu ich finansowania oraz stosowanie uproszczonych form rozliczania kosztów, takich jak rozliczanie ryczałtowe.

RGI - Research grants (individual fellowships)

Koordynator

GERMAN AEROSPACE CENTRE
Wkład UE
Brak danych
Adres
Lilienthalplatz 7
38108 BRAUNSCHWEIG
Niemcy

Zobacz na mapie

Koszt całkowity

Ogół kosztów poniesionych przez organizację w związku z uczestnictwem w projekcie. Obejmuje koszty bezpośrednie i pośrednie. Kwota stanowi część całkowitego budżetu projektu.

Brak danych
Moja broszura 0 0