Skip to main content
Przejdź do strony domowej Komisji Europejskiej (odnośnik otworzy się w nowym oknie)
polski pl
CORDIS - Wyniki badań wspieranych przez UE
CORDIS
Zawartość zarchiwizowana w dniu 2024-04-15

DEVELOPMENT OF CFRC MATERIALS PARTIALLY REDUCED CARBON FIBRE CONTENT FOR USEIN CAR BRAKE SYSTEMS

Cel

The objective of the project is to develop CFRC materials and components for use in car brake systems by Selection and investigation of suitable CFRC materials with a lower content of carbon fibres and treated with additives. Development of samples and components with integrated friction pads. Characterization of the material including tribological testing. The economic interest of the project rests in the opening of the large automotive market for CFRC material.
The objective of the project is to develop carbon fibre reinforced composite (CFRC) materials and components for use in car brake systems by:
selection and investigation of suitable CFRC materials with a lower content of carbon fibres and treated with additives;
development of samples and components with integrated friction pads;
characterisation of the material including tribological testing.

The manufacture of prototype components of brake pads and brake discs of different carbon carbon C/C materials supplied by the partners. The brake pads were tested on a friction tester under varying conditions, regarding the friction properties, mechanical wear and the influence of additive as well as postimpregnation on these properties. A cast iron brake disc is employed as a standard and the conclusions are listed below.
There are oxidation problems primarily at the outer surface of the pad.
The additive titanium nitride in a carbon carbon composite homogenises the friction properties and raises the cold friction coefficient, but catalyses the oxidation at elevated temperatures.
The impregnation with polymers lowers the porosity, reduces wear and homogenises the friction coefficient, while lowering its value.
The contact pattern during braking is not complete enough.
The heart transfer is too high (overheating of the brake fluid).

The first 3 points require further material development while the latter 2 require an adapted system (eg new back plates for brake pads).
THE PROJECT COMPRISES THE FOLLOWING PHASES:

- SELECTION AND INVESTIGATION OF SUITABLE CFRC MATERIALS WITH A CONSIDERABLY LOWER CONTENT OF CARBON FIBRES AND TREATED WITH ADDITIVES.
- DEVELOPMENT OF SAMPLES AND COMPONENTS WITH INTEGRATED FRICTION PADS.
- CHARACTERISATION OF THE MATERIALS INCLUDING TRIBOLOGICAL TESTING.

THE ECONOMIC INTEREST OF THE PROJECT RESIDES IN THE OPENING OF THE LARGE AUTOMOTIVE MARKET FOR CFRC MATERIAL.

Dziedzina nauki (EuroSciVoc)

Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego. Więcej informacji: Europejski Słownik Naukowy.

Aby użyć tej funkcji, musisz się zalogować lub zarejestrować

Program(-y)

Wieloletnie programy finansowania, które określają priorytety Unii Europejskiej w obszarach badań naukowych i innowacji.

Temat(-y)

Zaproszenia do składania wniosków dzielą się na tematy. Każdy temat określa wybrany obszar lub wybrane zagadnienie, których powinny dotyczyć wnioski składane przez wnioskodawców. Opis tematu obejmuje jego szczegółowy zakres i oczekiwane oddziaływanie finansowanego projektu.

Brak dostępnych danych

Zaproszenie do składania wniosków

Procedura zapraszania wnioskodawców do składania wniosków projektowych w celu uzyskania finansowania ze środków Unii Europejskiej.

Brak dostępnych danych

System finansowania

Program finansowania (lub „rodzaj działania”) realizowany w ramach programu o wspólnych cechach. Określa zakres finansowania, stawkę zwrotu kosztów, szczegółowe kryteria oceny kwalifikowalności kosztów w celu ich finansowania oraz stosowanie uproszczonych form rozliczania kosztów, takich jak rozliczanie ryczałtowe.

CSC - Cost-sharing contracts

Koordynator

DAIMLER-BENZ AG
Wkład UE
Brak danych
Adres

7000 STUTTGART
Niemcy

Zobacz na mapie

Koszt całkowity

Ogół kosztów poniesionych przez organizację w związku z uczestnictwem w projekcie. Obejmuje koszty bezpośrednie i pośrednie. Kwota stanowi część całkowitego budżetu projektu.

Brak danych

Uczestnicy (4)

Moja broszura 0 0