Skip to main content
Przejdź do strony domowej Komisji Europejskiej (odnośnik otworzy się w nowym oknie)
polski pl
CORDIS - Wyniki badań wspieranych przez UE
CORDIS
Zawartość zarchiwizowana w dniu 2024-04-16

Artificial Intelligence Based Systems for Traffic Control

Cel

The overall objective is to develop a Knowledge Base System (KBS) for traffic control. The project will focus on the study of urban traffic control techniques (fixed and real-time).
The overall objective of the project is to delineatetechniques for the application of artificial intelligence (AI) to traffic control problems through the development of an expert system, in order to overcome many shortcomings of existing operator controlled systems. Traffic control practices were reviewed to give an informed base from which standard parameters and indicators for traffic control were defined. To cope with the real time demands of the problem, intelligent data processing and performance monitoring software was developed. The core of the expert system, the knowledge base, was developed to provide strategies for congestion and traffic control. Work on specifying standard interfaces between the expert system and traffic control systems was also undertaken. The expert system has been developed and tested using offline modelling techniques, finally resulting in the CLAIRE expert system prototype.
Aa industrial product was made available on 09/01/92

The research aimed at identifying the functions and components of a prototype expert system. Studies to identify differences in signal control parameter definition and urban traffic policy of European Cities were carried out. Identifying the differences was fundamental to ensuring that the system was compatible with, and would operate independently of, current urban traffic control systems. Through studies of congestion monitoring and measures of performance, methods to diagnose and evaluate congestion tress, were derived. The offline modelling capability of the system was used to define remedial control strategies for congestion and was based on signal optimization and route assignment.

The prototype expert system developed has the following functions:
it performs congestion management independently of the type of urban traffic control systemsimplemented;
through a flexible programming facility, it can meet the constraints of the various control philosophies exercise by different traffic authorities (ie, area policy, green wave, etc);
it has intelligent online monitoring capability to build up a historic picture of events;
it is capable of recognizing congestion patterns building up in a network;
it uses diagnostic methods online to interpret the different congestion problems and selects a remedial control strategy from a library of such plans;
relies on offline modelling to derive the library of remedial plans.

The system has been used to process congestion information from the demand responsive control system using a link with Leicestershire County Council's Traffic Management Computer. The preliminary assessment of the system is encouraging.
It is expected that the KBS will be compatible with most of existing UTC in Europe. The project will lead to proposals for demonstrations in several European cities.
Sub-objectives for the KBS are as follows:
- to review traffic control practices;
- to define standard parameters and indicators for traffic control;
- to develop intelligent data processing and performance monitoring software;
- to develop a knowledge base on congestion and traffic control strategies;
- to specify a standard for the interface between the KBS and UTC;
- to specify, design and develop to Export System prototype (database, test of inference engine, interfaces,...);
- to develop off-line modelling capability and traffic signal optimization for the command.
Main Deliverables:
Knowledge Based System Prototypes for UTC

Dziedzina nauki (EuroSciVoc)

Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego. Więcej informacji: Europejski Słownik Naukowy.

Aby użyć tej funkcji, musisz się zalogować lub zarejestrować

Program(-y)

Wieloletnie programy finansowania, które określają priorytety Unii Europejskiej w obszarach badań naukowych i innowacji.

Temat(-y)

Zaproszenia do składania wniosków dzielą się na tematy. Każdy temat określa wybrany obszar lub wybrane zagadnienie, których powinny dotyczyć wnioski składane przez wnioskodawców. Opis tematu obejmuje jego szczegółowy zakres i oczekiwane oddziaływanie finansowanego projektu.

Brak dostępnych danych

Zaproszenie do składania wniosków

Procedura zapraszania wnioskodawców do składania wniosków projektowych w celu uzyskania finansowania ze środków Unii Europejskiej.

Brak dostępnych danych

System finansowania

Program finansowania (lub „rodzaj działania”) realizowany w ramach programu o wspólnych cechach. Określa zakres finansowania, stawkę zwrotu kosztów, szczegółowe kryteria oceny kwalifikowalności kosztów w celu ich finansowania oraz stosowanie uproszczonych form rozliczania kosztów, takich jak rozliczanie ryczałtowe.

Brak dostępnych danych

Koordynator

Institut National de Recherche sur les Transports et leur Sécurité (INRETS)
Wkład UE
Brak danych
Adres
109 avenue Salvador Allende
69675 Bron
Francja

Zobacz na mapie

Koszt całkowity

Ogół kosztów poniesionych przez organizację w związku z uczestnictwem w projekcie. Obejmuje koszty bezpośrednie i pośrednie. Kwota stanowi część całkowitego budżetu projektu.

Brak danych

Uczestnicy (6)

Moja broszura 0 0