Nowe koncepcje kontroli budowy statków powietrznych
Rosnąca europejska flota statków powietrznych starzeje się, co powoduje, że niezbędne są niezawodne techniki szybkiej kontroli w celu sprostania rosnącym wymaganiom w zakresie konserwacji. Większe rozmiary kadłubów najnowszych statków powietrznych wiążą się z koniecznością sprawdzenia większego obszaru w określonych ramach czasowych. Łatwa kontrola nowo zaprojektowanych materiałów i procesów za pomocą tradycyjnych środków nie jest możliwa do zrealizowania. W związku z tym konsorcjum INCA podjęło prace badawcze mające na celu wypracowanie nowego podejścia. W celu określenia właściwości różnych materiałów zastosowano techniki nieniszczące, takie jak cyfrowe tworzenie obrazu poprzecznego, termografia oraz cyfrowe promieniowanie rentgenowskie. W celu pomiaru gęstości materiału i wykrywania skaz wykorzystano metodę laserowo-ultradźwiękową stanowiącą technikę bezkontaktową. Technologia została udoskonalona i przystosowana do potrzeb przemysłu lotniczego ze szczególnym uwzględnieniem kształtu elementów, stanu powierzchni oraz elastyczności. Wszystkie technologie przystosowane do użytku w ramach projektu INCA mogą przyczynić się do udoskonalenia procesu kontroli budowy statków powietrznych. Ponadto wykorzystanie tych technologii może ułatwić wprowadzenie nowych ekonomicznych materiałów, części i konstrukcji oraz umożliwić zachowanie konkurencyjności europejskiego przemysłu lotniczego.
